А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

9.10. АСИНХРОН ДВИГАТЕЛНИНГ ИШ 
ХАРАКТЕРИСТИКАСИ
Электр тармогидаги кучланиш б', ва частота /, узгармас 
булганда двигателнинг айланиш тезлиги 
п2ч
сирпаниш 
S,
ай­
лантириш моменти Ж, фойдали иш коэффициенти ?}, статор 
чулгамидаги ток /, ва ку вв ат коэффициенти coscp нинг дв иг а­
тель валидаги фойдали кувват 
Р2
га богликлик графиклари 
асинхрон двигателнинг иш характеристикалари дейилади (9.25- 
расм).
Двигатель салт ишлаганда ( Р 2 = 0) 
S ^ 0
булиб, сирпаниш 
формуласи /г2 == /г, (1 — 
S)
да 
п2 ^ п л
деб кабул килиш м у м ­
кин. Юкланишнинг ортиши билан сирпаниш 
S
орта боради, 
роторнинг айланиш тезлиги 
п2
эса камая боради. Номинал юк- 
ланишда Я 2«=Я2ном булиб, сирпаниш номинал кийматга эри- 
шади.
Дв игателнинг валидаги фойдали момент 
М
нинг фойдали 
Кувватга богликлиги куйидаги ифодадан аникланади:
М
= 975 —
Д в и г а т е л ь
Р 2
нинг ортиши билан айланиш тезлиги камаяди,
ш у 
сабабли 
фойдали момент 
Л1
юкланиш к уп айг анд а Р 2 га 
Караганда 
тезрок к уп аяд и. Бинобарин, Ж = / ( Р 2 ; булади.
Двигателнинг фойдали иш коэффициенти 7j = — 
курини-
Р\
шида ифодаланади.Двигателнинг тармокдан олаётган Я, в алдаг и 
фойдали к у в в а т Р 2 ва к у в в а т исрофлари йигиндиси 
^ Ь Р
дан,
Р,
иборат, яъни 7j = -------- —— . Д в и га т ел ь салт ишлаганда 
Р.,
=
р 2 + У
А 
Р
«= 0, 
бинобарин, ФИК з а м
у] — 0
булади. Фойдали к у в в а т
Р.2 
ортган сари ФИК тез оша боради ва к у в в а т исрофииинг юк-
ланишга боглик булган у з г а р у в ­
чан кисми билан юкланишга б ог ­
лик булмаган у з г а Рмас кисми 
тенглашганда 
tj
энг
катта кий- 
магга эришади. Юкланишни яна 
х;ам орттириш фойдали иш ко- 
эффициентининг камайишига олиб 
келади
Статор токи 
/х
(9.13) форму- 
ладан аникланади. У у з г а р м а с
/„ в:т у зг арув чан /2 ташкил чтув- 
У.^о-расм. 
чилардан ибораг були^, юкла*
218
www.ziyouz.com kutubxonasi

---

нишга богликдир. Двигатель салт ишлаганда 
1-г
— 0 д е с а к ,
/, =
/0
булади, яъни статор токи салт ишлаш токига тенг б у ­
лади ва унинг ^иймати асинхрон двигателларда статор ч у л г а -
ми номинал токи (/а ном) кийматининг 4 0 - ^ 6 0 % ини ташкил 
этади. 
нинг ортиши ток 
/2
ва /х ларнинг ортишига олиб 
к елади.
Двигатель салт ишлага нд а унинг к у в в а т коэффициенти энг 
кичик кийматни ташкил этади. Двигателнинг валига т уша ди - 
ган юкланиш ортганда токнинг актив ташкил этувчиси о р т а ­
ди. Бу х олда к у в в а т коэффициенти хам орта бориб, 
Р2 = Р„ои 
б ул га нд а энг катта кийматга эришади. Юкланиш яна дам к у -
пайганда cos 
9
к а ма яд и. Б у хол сирпанишнинг купаииши хи- 
собига ротор чулгамининг индуктив каршилиги (
Х2
• 
S )
орти­
ши билан изохланади. К у в ва т коэффициентининг катта б у л и ­
ши уч ун д вигатель доимо ёки, хеч б у л м а г а н д а , купрок в ак т 
номинал юкланишда ишлаши мухимдир.
Номинал юкланишда у рта кувватли ,(1 — 100 кВт) д в и г а ­
телларнинг к у в в а т коэффициенти cos срном = 0,7 — 0,9 катта к у в ­
ватли (100 кВт дан ортик) д ви г ат е лл а рд а cos срном = 0,8 — 0,92.