А. С. К а р и м о в, М. М. М и р а й д а р о в, F. Р. Ш о ё к у б о в

О 
t,
У.23- р а е м .
лик моменти 
М
дан 
М^2
га узг арса ( 9 . 2 2 - раем), у ^олда 
М
> 
М
булиб, двигатель тормозлана бошлайди. Натижада 
сирпаниш 5 ортади. dv эса, уз навбатида ЭЮК, ротор токи 
ва айлантирувчн момент цийматининг узгаришига олиб к е л а ­
ди. Бундай жараён 
М —М
б ул гун ча давом этиб, д ви г ат е л­
нинг уз-узини бошкариш жараёни деб аталади. Двигат ель
у к и ' а куйилган каршилик моменти цийматинннг камайиши эса 
уз-узини бошкариш жараёнига к ур а, ротор айланишлар сони- 
нинг ортишига олиб келади. Одатда, д ви гате лл ар да уз- узини 
бошкариш жараёни секунднинг ундан ёки юздан бир ул уши 
мобайнида тугайди.
Механик характеристиканинг 
С —В
кисмида эса тезликнинг 
х,ар кандай узгариши (камайиши) айлантирувчн моментнинг 
камайишига олиб келади, натижа да двигатель т ух г а йд и . Ш у ­
нинг учун 
n = f ( M )
эгри чизикнинг 
С
— 
В
кисми механик ха- 
рактерисгиканинг 
б е ц а р о р цисл и
дейилади. Айрим лолларда 
максимал момент киймати двигателни тухтатиш моменти хам 
дейилади, чунки 
Л4т.лх
нинг A/VJmax га ортиши двигат 'Лнинг 
тез да тух та ши га сабаб булади. 9 . 2 > расмда фаза роторли асин­
хрон двигатель уч у н механик характеристикаларнинг туплами 
курсатилган Ротор чулгамлари каршилиги к ийматининг орти­
ши характеристика эгрилигининг ошпшига олиб келади. Уз 
навбатида, ишга тушириш моментининг киймати ортади, ишга 
тушириш токининг киймати эса к а ма я д и Одатда, чулгами а к ­
тив каршиликнигина ^исобга олиб курилган механик х а р а к ­
теристика „ каттик“ механик характеристика деб номлан
1
ан.
9.8. АСИНХРОН ДВИГАТЕЛНИНГ ПАСПОРТИДАГИ