|
Электрическое подключение двигателей
Все работы, связанные с электрическим подключением двигателей, должны выполняться только квалифицированными электриками, изучившими инструкцию, правила устройства и эксплуатации электроустановок и типовые инструкции по охране труда при использовании электрооборудования.
Для подключения обмотки статора к сети клеммная коробка снабжена клеммной колодкой с контактными болтами (количество зависит от схемы подключения) и заземляющим болтом.
Перед подключением двигателя к сети необходимо заземлить!
Двигатель должен быть подключен к сетевой коробке через цепь контактов, расположенную на внутренней стороне крышки клеммной коробки.
Коммутационные устройства на клеммной панели должны быть установлены в зависимости от напряжения питающей сети (треугольное соединение обозначается буквой «А», а соединение звездой - буквой «Y»).
Конструкция клеммных коробок позволяет соединять кабели с медными жилами, с резиновой или пластиковой оболочкой, а также с проводами в гибком металлическом держателе. Доступ осуществляется через один или два штуцера или удлинительный кабель для сухой резки или передачи эпоксидного кабеля.
Сечение жил силового кабеля выбирается исходя из номинального тока двигателя, указанного в печи, и допустимого значения тока в кабеле (таблицы 1.3.4 - 1.3.3). При отсутствии паспортных данных ток двигателя определяется по формуле
где In - номинальный ток электродвигателя, А; Rn - номинальная мощность на валу двигателя, Вт; Un - номинальное напряжение сети, В; cos f - коэффициент мощности, около. е .; n - коэффициент полезного действия, прибл. е.
Не допускается подключение кабеля питания без регулятора!
Последовательность крепления жгута проводов к контактному болту должна соответствовать схеме, представленной на рисунке 1.9.
Чтобы избежать перегрузки контактных болтов и клеммной панели, шнур питания должен быть без напряжения и надежно прикреплен к устройству ввода.
Для обеспечения надежности электрического соединения клемм с болтами подключения двигателя необходимо предусмотреть крепления, указанные в таблице 1.6.
После подключения одного конца кабеля питания к двигателю, другой конец кабеля питания подключается к устройству защиты двигателя. Использование защиты удешевляет двигатель, поэтому выбор типа и количества защит определяется не только технической, но и экономической целью их установки.
Как правило, предусмотрены следующие виды защиты двигателя до 1000 В:
Защита от короткого замыкания;
Защита от перегрузки.
Защиту от перегрузки следует устанавливать в тех случаях, когда механизм может быть перегружен по технологическим причинам, а также в сложных пусковых условиях и при низком напряжении для ограничения времени пуска. Защита должна быть отложена по времени и может быть реализована с помощью теплового реле. Защита должна быть отключена при перегрузке двигателя.
Правильный подбор и регулировка защиты позволит продлить безаварийную работу двигателя и повысить надежность эксплуатации.
Для защиты двигателей от короткого замыкания следует использовать предохранители или электронные прерыватели. При выборе автоматов для защиты асинхронных трехфазных электродвигателей необходимо соблюдать правила эксплуатации электроустановок с учетом того, что пусковой ток двигателя в 5-7 раз больше номинального.
Двигатели могут иметь датчики защиты от температуры, установленные внутри змеевика. Температурная защита - самая эффективная защита автомобиля. Не входит в термопривод. Двигатели с датчиком температурной защиты имеют в названии дополнительную букву «B». Конструктивно двигатели с датчиком температурной защиты отличаются наличием термисторов, установленных и последовательно включенных на каждой фазе обмотки (таблица 1.7).
Термисторы имеют нелинейную температурную зависимость сопротивления. В холодном состоянии сопротивление цепи термистора составляет 250 ± 160 Ом. Когда обмотки достигают переходной температуры, их сопротивление резко возрастает. Когда сопротивление в цепи термистора достигает 1650 Ом, исполнительное устройство тепловой защиты должно отключить цепь питания двигателя (время срабатывания не должно превышать 1 с при достижении указанного сопротивления).
Do'stlaringiz bilan baham: | 
