3- маъруза темир йўл изи ва иншоотларини диагностика қилиш тизими Режа

а – биринчи тортувга қадар; б – биринчи тортувдан кейин до сечения остряка 20 мм; 1– каллакнинг уваланиши; 2 – горизонтал уступ

• 
  Йиғма ва яхлит қуйилган крестовиналар ўзагининг вертикал едирилганлик даражаси унинг сирғалиш юзасининг ўртаси бўйлаб, сирғалиш юзасидан 13 мм даражада ўзак эни 40 мм га тенг бўлган кесимда ўлчанади (2-расм).
  
• 
  Йиғилган ва яхлит қуйма крестовиналар усовикларининг вертикал едирилиши усовик едириладиган қисми ён ишчи қиррасидан 14 мм масофада, ўзакнинг ўлчаш даражасидаги эни 20 мм га тенг бўлган жойда ўлчанади (3.28-расм).
  
• 
  Ўткир учли крестовиналар едирилганлигини аниқлашда усовиклар ишчи юзасининг ўлчанган пасайганлик қийматига усовикларнинг ўзак устидан кўтарилиб туришини ҳисобга оладиган 3 мм ни қўшиб қўйиш шарт.
  
• 
  Ўткир ва ўтмас крестовиналар қўзғалувчан (бурилиш) ўзакларининг вертикал едирилиши сирғалиш юзасининг ўрта қисмида, сирғалиш каллаги эни ўлчаш даражасида 50 мм ни ташкил этган жойда ўлчанади (3.29-расм).
  
• 
  Қўзғалувчан ўзакли ўткир ва учи тўмтоқ крестовиналар усовикларининг вертикал едирилиш қиймати усовик ён ишчи қиррасидан 14 мм нарида, ўзак каллагининг эни ўлчаш баландлигида 20 мм га тенг бўлган кесимда ўлчанади (3.30-расм).
  
• 
  2-расм. Яхлит қуйма (а) ва йиғма (б) крестовиналар ўзаги хизматлар нинг вертикал едирилганлигини ўлчаш
  
• 
  Стрелкали ўтказгичларнинг металл қисмлари едирилганлик даражаси ва рама рельсларининг қаршисида острякларнинг пасайиши ПШВ-1 ва ПШВ-2 штангенциркуллари ёрдамида ўлчанади. 3.33-расмда ПШВ-2 штангенциркулини қўллаш намуналари кўрсатилган.
  

4-расм. ПШВ йўл штангенциркули ва унинг қўлланиши
а - умумий кўриниши; б - ўзак едирилишининг катталигини ўлчаш; в - острякнинг пасайиш даражасини ўлчаш; г - усовикнинг едирилиш даражасини ўлчаш; д - релс ва острякнинг ёнлама едирилиш катталигини ўлчаш;
1 - штанга; 2 - кўчма тиргак; 3, 6, 7, 13, 19, 20 – қисқичлар; 4 – катта рамка; 5 - кичик рамка; 8 - движок; 9 - пона; 10 - таянч; 11 - чуқурлик ўлчагич; 12 - чуқурлик ўлчагичнинг чекловчи мосламаси; 14 - тиргак; 15 - нониус; 16 – ричаг; 17 - ричаг рамкаси; 18 - таянч движок; 21, 22 - ўлчаш учликлари; 23, 24 – штифтлар.

ПШВ йўл штангенциркули техник характеристикаси

• 
  Йўл штангенсиркули очиқ ҳавода темир йўл устки қурилмаси элементлари бўлган релс Р50, Р65, Р75 ва стрелкали ўтказгич элементларини ўлчашда фойдаланилади;
  
• 
  Йўл штангенсиркули ҳаво ҳарорати -50⁰ C дан +45⁰ C гача бўлган шароитда фойдаланилади;
  
• 
  Ўлчаш кўлами (чегараси):
  
• 
  асосий шкала бўйича: 0 ... 290 мм;
  
• 
  ёрдамчи шкала бўйича : 0 ... 10 мм;
  
• 
  кичик рамка шкаласи бўйича : 0... 16 мм;
  
• 
  ричаг рамкасининг шкаласи бўйича : - 5мм ....+ 5 мм;
  
• 
  Ўлчаш аниқлиги : 0.1 мм;
  
• 
  Штангенсиркул умумий ўлчамлари: 148х24х440 мм;
  
• 
  Оғирлиги: 1.0 кг.
  

7-маъруза.
Йўлни бўйлама профил бўйича тўғрилаш.Йўлни рихтовкалаш.
Режа:
1.Йўлни жорий сақлашда таъмирлаш ишлари.
2.Йўлни бўйлама профил бўйича тўғрилаш.
3.Йўлни режа бўйича тўғрилаш.

•