3- маъруза темир йўл изи ва иншоотларини диагностика қилиш тизими Режа

Болға(1а-расм)-ёрдамида стикларда релс каллаги охирини уриб кўришда чунки релс каллаги охирида қанақадир ёриқ ёки нуқсон бўлса бу ерга болға билан урилганда овоз частотаси хар доимгидан фарқ қилади шунинг учун хар доим стиклар болға билан уриб кўрилади.Бундан ташқари стиклардаги болтларни бўшаган ёки бўшамаганлигини, қотиргичларнинг яроқли ёки яроқсиз эканлигини аниқлаш учун хам фойдаланилади.

Кўзгу(1b-расм)-релс каллагининг пастки қисмини ва подошва қисмини умуман олганда кўз билан кўриш қийин бўлган релс қисмини кўриш учун фойдаланилади.

Лупа(1с-расм)-релсдаги майда ёриқларни ёки эзилишларни кўриш учун қўлланилади.

Шуп(1d-расм)-релсдаги нуқсон туфайли хосил бўлган чуқурчаларни, болт тешиги атрофидаги ёриқлар узунликларини ўлчашда ишлатилади.

Релсда аниқланган нуқсон ва камчиликга қараб нуқсоннинг даражаси ва синфи аниқланади.Юқоридаги асбоблар шу нарсаларни аниқлашда кўмакчи вазифасини ўтайди.