2-qism. Tramvay yo'nalishi iqtisodiyoti 3-qism. Aloqa tarmoqlari. Stsv va aloqa qurilmalari

Tramvay mashinasida yo'lovchilar xavfsizligini ta'minlash uchun eshiklarning yopiq holatini ko'rsatadigan qurilma bo'lishi kerak.
7.19. Konduktor bilan ishlash uchun mo'ljallangan yo'lovchi tramvay salonida konduktorning ish joyi poldan 100 mm balandlikda, deraza oynasi va oyoqlarini elektr isitish va yumshoq o'rindiq bo'lishi kerak.
8. TRAMVAY AVTOMOBILINING TOMI
8.1. Tramvay avtomobilining tomida gofrirovka qilingan kauchuk mat bo'lishi kerak.
8.2. Tramvay qabul qilgichining ipini izolyator orqali ulash kerak.
9. TRAMVAY VAGONIDA XAVFSIZLIK ASBOBLARI
VA TANANING ICHKI JIHOZLARI
9.1. Barcha motorli vagonlar (qor shudgoridan tashqari) avtomobil ostidagi begona narsalarning kirishiga to'sqinlik qiluvchi frontal xavfsizlik moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
9.2. Ikki yoki undan ortiq vagondan iborat tramvay poezdlarida yo'l davomida o'ng tomonda vagonlar o'rtasida to'siqlar o'rnatilishi kerak. Uzunligi 15 m bo'lgan to'rt o'qli vagonlardan iborat poezdlar vagonlararo to'siqlarsiz ishlashga ruxsat berilishi mumkin.
9.3. Tramvay avtomobilining salonida quyidagilar bo'lishi kerak:
Yo'lovchi xonasining yoritilishi poldan 086 m balandlikda gorizontal tekislikdagi o'rindiqlar joylashgan joylarda kamida 10 lyuks, oyoq panellarining yoritilishi kamida 10 lyuks, eshiklar yaqinidagi yo'l zonasining yoritilishi, 0,5 m balandlikda 1 m.yo'l sathidan kamida 10 lyuks.
Zamin gofrirovka qilingan va aşınmaya bardoshli material bilan qoplangan,
Yaxshi tayyorlangan qopqoq bilan yopilgan lyuklar.
Sirpanmagan yivli yoki kauchuk yivli gilam bilan qoplangan zinapoyalar yuzasi.
1 soat ichida o'n marta havo almashinuvi.
Batareyadan favqulodda yoritish.
Tramvayga kirish va chiqish eshiklari va oyoq panjaralarining dizayni yo'lovchilarni tanadan elektr izolyatsiyasini ta'minlashi kerak.
Tramvay vagonlarining eshiklari oyoq panjalari va kirish tutqichlarini to'liq yopishi kerak.