1-Laboratoriya Tok yuklanish relesini rostlash stendi orqali tekshirish Ishdan maqsad

5 Laboratoriya
O’zbekiston elektrovozining tezlik datchigini stend yordamida tekshirish.


Ishdan maqsad:
Tezlik datchigini stendi orqali tekshirishni o’rganish.
Ish tartibi:
1.Texnika xavfsizlik qoidalari bilan tanishish.
2.Stend yo’riqnomasi bilan tanishish.
3.Yo’riqnomaga qat’iy amal qilgan holda rostlash stendini ishga tushirish va hamma e’tiborni tok relesini rostlash ketma ketligini to’g’ri bajarish.
1.Texnika qoidalari bilan tanishish.
2.Stend yo’riqnomasi bilan tanishish.
3.Tezlik datchigini stendga ulash.
4. Yo’riqnomaga qat’iy amal qilgan holda rostlash stendini ishga tushirish.
5.Stend orqali nosozliklarni aniqlashva aniqlangan nosozliklarni bartaraf etish usullari bilan tanishish.
Umumiy ma’lumotlar
O’zbekiston elektrovozini tezlik datchigi buksa qismida joylashgan bo’lib, datchik g’ildirak juftligini aylanishlar soniga qarab elektrovozning tezligini o’lchab mashinist kabinasidagi tabloga uzatadi.
Rostlash stendi yordamida tezlik datchitchigini tekshirish ketma ketligi:
1.1 Rostlash stendini o’rganishdan avval stend joylashgan sex muhandisi tomonidan talabalarni texnika xavfsizlik qoidalari bilan tanishtirilib o’tiladi va talabalarning har biriga maxsus kaskalar bilan ta’minlanadi.
2.1 Texnika xavfsizlik qoidalari bilan tanishganimizdan so’ng muhandis tomonidan stend yo’riqnomasi bilan tanishiladi. Bunda stendning asosiy qismlari, stendning dasturi va foydalanish ketma ketligi tanishtiriladi.

20-rasm O’zbekiston elektrovozining tezlik datchigini umumiy ko’rinishi

3.1 Stend yordamida faqatgina bu datchikni yaroqli yoki yaroqsiz holdaligi tekshiriladi.Birinchi navbatda stend elektr tarmog’iga ulanadi. Stendning maxsus dumaloq diski mavjud bo’lib, tezlik datchigining sezgir ta’rafi disk tomonga qaratilib o’rnatiladi (21 rasm).Disk bilan datchikning sezgir ta’rafi orasidagi masofa 1mm oshmasligi zarur.Aks holda o’lchanayotgan tezliklar orasidagi xatolik kattalashib ketadi.Diskning har bir bo’rtib chiqqan qismining soniga qarab tezlik datchigi tezlikni o’lchaydi.

21 –rasm Tezlik datchigini stendga ulanishi
Sichqoncha yordamida dasturga kiriladi (22 rasm).Kegin sichqoncha yordamida (Датчик скорости) tanlanadi va quidagi oyna ochiladi (23 rasm).
Tekshirish oynasidan shuni ko’rish mumkinki bizga elektrovozning g’ildirak juftligining diametri kiritiladi (1250 mm).A va B kanallar elektrovozning oldingi harakat vaqtidagi teligi va orqa tarafga qarab harakatlanishdagi tezligi deb qaraladi.
Стандартная скорость bu stendga tekshirish uchun berilgan tezlik qiymati va (Фактическая скорость) datchik o’lchayotgan tezlik miqdori.O’lchanayotgan tezlik miqdorining farqi 5 km/s dan kam bo’lishi kerak. Shundagina tezlik datchigi yaroqli deb aytiladi.

22-rasm Dasturga kirish oynasi
24 rasmdan ko’rinib turibdiki tezlik datchigi A kanal bo’yicha yaroqli. Pastdagi jadvalga etibor berilsa 100 km/s va 150 km/s tezliklarda tekshirilganda 0.1 km/s va 0.2 km/s farqni ko’rsatyapti bu esa tezlik datchigi A kanal bo’yicha yaroqli ekanini bildiradi.



23 rasm Tezlik datchigini tekshirish oynasi

24-rasm A kanaldan olingan natijalar

Xuddi shu tarzda B kanal 25- rasmda ko’rsatilgan tarzda tanlanib qiymatlar tekshiriladi.B kanal bo’yicha 160 km/s va 200 km/s tezliklarda tekshirilganda 0.2 km/s va 0.2 km/s farqni kuzatish mumkin. B kanal bo’yicha ham tezlik datchigini yaroqli deb aytish mumkin.

25-rasm B kanaldan olingan natijalar

24 va 25 rasmlardan shunday txulosa qilish mumkinki bu tezlik datchigini EHT uchun qo’llash mumkin.

Nazorat savollari

1.Tezlik datchigining vazifasi?
2.Tezlik datchigining stend yordamida tekshirish ketma ketligi?
3.A va B kanallar nimani bildiradi?