“Ўзбекистон темир йўлари” датк

1.2.Машғулотни ўтказиш тартиби
2TE10M тепловозларнинг қум олиш пунктлари бўйича максимал босиб ўтадиган йўли “қум елкаси” қуйидаги формула билан аниқланади.
_{ } (1)
бу ерда 0,9- локомотивнинг қум бункеридаги қолган 10% қумни ҳисобга олувчи коэффициент;
Е_Қ-қум бункерининг ҳисоб-китобий ҳажми, м³
L_Қ- 1 млн км бруттога сарфланадиган қумнинг максимал меъёри (1.1 жадвал. Йўл профилининг тури ва ҳисоб-китобий кўтарилиш топшириқ бўйича белгиланади)
Q_т- юк поездининг массаси (топшириқ бўйича белгиланади)

1. 
   жадвал Юк локомотивининг 1млн. ткм бруттога максимал сарфлайдиган қум меъёри, м³ да.
   
2. 
   

Локомотив серияси	Йўл профили турлари	Поезд массаси, т.
		2500	3000	3500	4000	4500	5000	5500	6000
2TE10M	I.	0,19	0,21	0,22	0,24	0,24	0,24	0,24	0,24
	II.	0,22	0,24	0,26	0,27	0,27	0,27	0,27	0,27
	III.	0,26	0,27	0,28	0,29	0,30	0,30	0,31	-

Изоҳ: Қумнинг максимал сарфи меъёри электровоз ва тепловозларни қум билан таъминлашда экипировка қурилмаларига жойлаштиришда ҳисоб-китоблар учун қўлланилади.

Тепловозни ёнилғи билан таъминлаш пунктлари орасида максимал босиб ўтадиган йўли (“ёнилғи елкаси”) қуйидаги формула бўйича аниқланади.
_{ } (2)
бу ерда 0.9- тепловознинг ёнилғи бакида 10% дизел ёнилғиси қолганини ҳисобга олувчи коэффициент;
Е_ё- ёнилғи бакларининг умумий сиғими;
е_ё- хар 10⁴ ткм брутто дизел ёнилғиси сарфининг меъёри (топшириқ бўйича белгиланади).
1.2-жадвалда локомотив қум бункерининг (Е_қ) ва тепловозлардаги ёнилғи бакларининг (Е_ё) сиғими келтирилган.

1.2-жадвал Юк локомотивларнинг қум бункерларининг сиғими ва тепловозлардаги ёнилғи заҳираси

Тепловоз
Серияси	Қум идишнинг сиғими, Еn, м^3	Ёнилғи заҳираси, ЕT,кг
2TE10M	1.31	2x6300 (12600)

Локомотивларнинг ТХК-2 лар орасида босиб ўтадиган йўли қуйидаги формула билан аниқланади

_{ } (3)
Бу ерда - Т_тхк-2- 361-N 12.04.2021 буйруқ бўйича ТХК-2 лар орасида босиб ўтиладиган йўл меъёри;
a_wb_w - локомотивларнинг мос равишда асосий ва айланма деполарнинг йўлларида бўлиш вақти: тепловозлар учун a_w=2,5с. b_w=1,5с.
V_уч=0,8•V_тех=0,8•50=40 км/с - ўртача участка тезлиги
V_тех- техник тезлик (топшириқ бўйича белгиланади).

Локомотив бригадасининг алмашиниш пунктлари уларнинг I ёки II тоифали участкаларда ишлаш шартидан келиб чиққан холда белгиланади.

I тоифали участкада бригаданинг максимал иш масофаси.
I тоифали участкаларда локомотивларга бригадалар айланма деполарда дам олмасдан хизмат кўрсатади. Бундай участканинг узунлиги (км. ларда қуйидаги ифода билан аниқланади).
_{ } (4)
Бу ерда t_брI - I тоифали участкада локомотив бригадасининг узлуксиз ишлашнинг давомийлиги (8. . .9 соат деб қабул қилинади);
_{ }- рейснинг аввали ва охирида бригаданинг жами ёрдамчи иш вақти, у қуйидаги ифодадан аниқланади


_{ 
 } (5)

бу ерда – i, x, y ўзаро мос равишда локомотивнинг назорат пунктига келгунча ва рейсдан сўнг уни асосий депода топширгунча бўлган даврдаги бригаданинг ишлаган вақти. 3-жадвал бўйича қабул қилинади.

t₁ - бригаданинг назорат постидан то поезднинг жўнашигача бўлган даврга ишлаган вақти. Меъёрлар бўйича t₁ – 0,25...0,40с, t₁ =0,3 соат деб қабул қиламиз;
t₄ - бригаданинг поезд билан келган вақтидан бошлаб то унинг назорат пастига келгунча бўлган даврдаги ишлаган вақти. Меъёрлар бўйича t₄=0,l5...0,25с, t₄=0,2 соат деб қабул қиламиз;
_{ }-бригаданинг локомотивни топшириш ва қабул қилиш бўйича алмашиниш пунктидаги ишлаган вақти. 1.3-жадвал бўйича қабул қилинади.
_{ } - бригаданинг тескари йўналишдаги поездни кутиш вақти, соат.
n - айланма участкадаги поездлар жуфтлигининг сони (топшириқ бўйича белгиланади)
1.3-жадвал Локомотивни қабул қилиш-топшириш вақти меъёрлари

Локомотив серияси	Асосий ва айланма депо йўлларида (х, у), дақ. (соат)	Бригада алмашинадиган станция йўлларида ( ),дақ.(соат)
2TE10M	24 дақ (0,4ч)	18 дақ (0,3ч)

II тоифали участкалар биригада ишлашининг максимал масофаси

Бригада II тоифали участкаларнинг айланма пунктларида белгиланган тартиб (аввалги ишлаш давомийлигининг 50% идан кам бўлмаган иш вақтига) дам олиш вақти берилади.

Бундай участканинг узунлиги (км да) қуйидаги ифода билан аниқланади.
_{ } (6)
бу ерда t_брII - локомотив бригадасининг – тоифали участкада узлуксиз ишлаши давомийлиги, 8...9 соат деб қабул қилинади
_{ }- бригаданинг рейс аввали ва охиридаги пунктларда ёрдамчи ишлаш вақти қуйидаги ифодадан аниқланади
_{ }соат (7)

Участкаларга локомотивлар ва локомотив бригадалари билан хизмат кўрсатишга мисол 1-расмда келтирилган.