Ya. O. Ruzmetov

11.5-chizma. Vagon yig‘uv uchastkalarining joylashuv sxemasi
a
- 
maxsuslashgan uchastkalarning ikki tomonlama joylashuvi; b - bir
tomonli joylshuv sxemasi; I - vagon yig 'uv uchastkasi; 
2
 - vagonlami
ta ’mirga tayyorlash uchastkasi; 3 - molyar bo ‘limi; 4 - asosiy ishlab
chiqarish uchastkasining ishlab chiqarish bloki; 5 - shlyuzli tambur.
Vagon va konteynerlarga texnik xizmat ko‘rsatadigan ishlab chiqa­
rish boiinmalari deponing asosiy tarkibi hisoblanib, asosiy ishlab chiqa­
rish hajmining 80 % nol ekvivalentligida tashkil qiladi.
Vagon ta’mirlash depolarining ishlab chiqarish tarkibiga vagonlami 
ekspulantatsiya va ta’mirlash boiinmalari kiradi.
fEsEEE?
*■
-... i.

---

Vagonlarni ta’mirlash boiinmalariga (ishlab chiqarish uchastkalari 
va boiinmalari), vagonlarni rejali ta’mirlash umumiy texnologiyasiga 
deponing asosiy boiim iga birlashadi.
Ishlab chiqarish boiinmalari xarakteriga ko'ra uchta asosiy qismga 
boiinadi:
Asosiy (asosiy ishlab chiqarish, mahsulot ishlab chiqarish, mahsulot 
ishlab chiqaruvchi): vagon yig ish sexi vagonlarni ta’mirlashga tayyor­
lash, bo‘yoq sexlari, vagonlarni telejkalami ta’mirlash sexi, gidirak va 
buksa podshipniklami ta’mirlash sexi avtostepka ta’mirlashi, mexanik- 
chilangarlik sexi, temirchilik sex i, payvandlash sexlari kiradi.
Yordamchi boiinmalar asosiy ishlab chiqarishga xizmat qiladi: 
mexanik-ta’mirlash sexi va boshqalar kiradi.
Yangi qurilayotgan depolarga qo'yilgan talab vagon ta’mirlash 
depolari bir y o id a 6 mingdan 12 mingtagacha vagonlarni ta’mirlash 
ko'zda tutilgan.
Eski vagon ta’mirlash korxonasi shu jumladan depolar ishlab 
chiqarish quwatidan kelib chiqqan holda yiliga 2,5-4,5 ming vagonlarni 
ta’mirlashlari mumkin. Bosh binoning rejasi vagon yig‘uv sexining 
sxemasi yordamida belgilanishi mumkin.
Depolarda quyidagi sxemalaming ko‘rinishlari mavjud: o'tuvchi, 
bosh, berk, seksiyali va ikki pog'onali.
Vagon yig‘uv uchastkasiga asosiy ishlab chiqarish uchastkalari 
biriktirilgan va qismli usuli asosida yigilgan, bu esa vagonlarni ta’mir­
lash jarayonida yechilgan ixtiyoriy qismlarini: telejka, gildirak juftliklar 
va boshqalar tushuniladi. Bosh bino sxemasining prinsipial xarakteri, 
vagon depolari va qismlarini transpartirovka vaqtini va yo iin i qisqarti- 
rishdan iboratdir.
Yuk vagonlarini ta’mirlash uchun asosiy ishlab chiqarish 
uchaskalari 
b
deponing tarkibi.
149

---