|
Тошкент қуюв механика заводи фаолиятини бошқариш
Режа:
Тошкент қуюв механика заводи фаолияти
Тошкент қуюв механика заводи таркибий тузилмаси
Корхонанинг фаолият самарадорлигини ошириш йўналишлари
Тошкент қуюв механика заводи фаолияти
O'zbekiston SSR Vazirlar Kengashining 1973 yil 28 avgustdagi 392-sonli qaroriga asosan 1979 yilda suvтўсин armaturasi va nostandart gidrotexnik uskunalar zavodi tashkil etilgan. Boshlang'ich nomi - "O'zbekiston irrigatsiya va gidrotexnika mashinasozligi zavodi" бўлган. Uning asosiy vazifasi sobiq Sovet Ittifoqining qurilayotgan obyektlari uchun suvтўсин armaturalari, metall konstruksiyalar, nostandart uskunalar, турли хил kranlari билан qishloq xo'jaliк саноат экспорти линияси bo'yicha chet elda qurilayotgan ob'ektlarни ta'minlash edi. Qishloq va suv xo'jaligi vazirligi korxonalari uchun buyurtmalar ishlab chiqarish hajmining kamayishi munosabati bilan "Dizel lokomotivlari parkini modernizatsiya qilish" loyihasi bo'yicha xorijiy investitsiyalardan yanada samarali foydalanish maqsadida zavod "O'zbekiston temir yo'llari"DATK bo'ysunувиga topshirildi.O'zbekiston Respublikasi Vazirlar Mahkamasining 2003 yil 24 oktyabrdagi 464-sonli qarori bilan korxonani "O'zbekiston temir yo'llari" DATK "O'ztemiryo'lmashta'mir" UK "Quyish-mexanika zavodi"ШК ga aylantirish to'g'risida qaror qabul qilindi.
Zavod o'z faoliyatini vagonlarni va yo'lning yuqori qismlarini ta'mirlash uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarishdan boshladi.
2004dan beri zavod yarim vagonlar, mineral ташувчи вагонлар ва lokomotivlarni kapital, depov va joriy ta'mirlashni o'zlashtirdi.
2005da zavod tsement ташувчи вагонлар, xopper вагонлар, yarim vagonlarni ta'mirlash va modernizatsiya qilishni o'zlashtirdi va amalga oshirdi.
2006dan beri zavod xizmat muddatini 5 га uzaytiriш билан капитал таъмир, katta hajmli konteynerlarni tashish uchun platformalar, shuningdek, platformalarniнг xizmat muddatini 5 yilга uzaytirish bilan kapital ta'mirlash dasturini o'zlashtirdi, 2006 yildan buyon yopiq vagonlarning xizmat muddatini 5 yilга uzaytirish bilan капитал ta'mir турларини ўзлаштирди. Shuningdek шу davr mobaynida zavod, вагонlarga va yo'lning yuqori қатлами таъмири учун эҳтиёт qismlarni ishlab chiqarish бўйича assortimentиni kengaytirdi.
Temir yo'llarni qurish uchun турли хил больтлар, шайбалар ва темир йўл транспорти фаолияти учун зарур бўладиган эҳтиёт қисмлар ва қурилмаларни ishlab chiqarish o'zlashtirildi.
2007dan zavod yopiq vagonlarniнг xizmat muddatini 5 yilга uzaytirish bilan kapital ta'mirlashni amalga oshirib, sementni tashish uchun modernizatsiya qilish, Шунингдек платформа капитал таъмирлаб цемент ташиш учун модернизация қилиш дастурини ўзлаштирди
2007 yil oxirida yopiq yuk vagonlari va yarim vagonlari qurilishi o'zlashtirildi va ishga tushirildi. 2013-yilda 387 ta yopiq vagon va yarim vagonlar ishlab chiqarildi.
Mahsulotlar ishlab chiqarish bilan bir qatorda, zavod yangi vagonlarni ishlab chiqarish uchun nostandart uskunalar, konduktorlar va moslamalar, shuningdek, ehtiyot qismlarni sinash uchun sinov stendlarini ishlab chiqarishni o'zlashtirdi.
2012-yilda yuk vagonlarini qurishning yangi modellari o'zlashtirildi:
11-9923modeliдаги ёпиқ вагоннинг сиғимини 158 m3 va 12-9922 modeliдаги yarim vagon сиғимини 92 m3 ga оширди, bu esa yuk tashish hajmini oshirish imkonini beradi. Ushbu vagonlar uchun ishlab chiqilgan texnologik hujjatlar muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazildi va tegishli sertifikatlar olindi.
2016-2017 yillarda korxona tomonidan серияли ishlab chiqarilgan mahsulotlar TR bojxona Ittifoqining texnik reglamentiga muvofiq sertifikatlashtirish organi tomonidan berilgan muvofiqlik sertifikatlarini oldi.
Korxonaning asosiy vazifasi қуйидагилардан иборат:
Yuk vagonlarini qurish va ta'mirlash sifatini oshirish, yuk vagonlaridan foydalanish kafolat muddatini ta'minlovchi ehtiyot qismlar ishlab chiqarish
19-9600 modelли mineral o'g'itlarini tashувчи Hopper vagonлариini серияли ishlab chiqarishni o'zlashtirish.
19-9596 моделли tsementни tashish uchun Hopper вагонларни qurish hajmini oshirish .
Vagonlarning yangi turlarini ta'mirlashni o'zlashtirish
Yuk vagonlarini хизмат кўрсатиш муддатини 11 va 16 yilgacha узайтири билан таъмирлаш хажмини oshirish
Yopiq va yarim vagonlarni qurish hajmini oshirish.
Эҳтиёт қисмлар ишлаб чиқаришнинг ассортиментини kengaytirish.
Пўлат ва чўян қуйиш цехи реконструкциясидан кейин тормоз колодкаси, фрикцион клин, рессор усти балкаси, ён рамалар, автоулаш корпуси, тормозлавчи башмак ва шу кабиларни ишлаб чиқариш дастурини бажариш
Mahsulotlarni mahalliylashtirish dasturini amalga oshirish
Моддий-техник ta'minotini yaxshilash
Korxonaning ishlab chiqarish sexlari va uchastkalarini rekonstruksiya qilish va texnik qayta jihozlash.
Xodimlarni қайта тайёрлаш ва malakasini oshirish
Ishlab chiqarish ekologiyasini яхшилаш
Ishchilarning ish sharoitlarini yaxshilash, xavfsiz va avariyasiz ishlarni ta'minlash.
Nomenklaturani kengaytirish bilan tayyor mahsulotni sotish hajmini oshirish.
Mahsulotlarni eksport qilish orqali savdo bozorini kengaytirish.
Harakat tarkibini va temir yo'lini ta'mirlashda foydalanish uchun uskunalarni loyihalash va ishlab chiqarish;
Harakat tarkibining tarkibiy qismlari va qismlarini ta'mirlash va modernizatsiya qilishning zamonaviy texnologiyalarini ishlab chiqish bo'yicha loyiha-konstruktorlik faoliyati;
Ishlab chiqarilayotgan mahsulotlar uchun texnik-меъёрий hujjatlarni ishlab chiqish;
Вагоннинг детал ва узелларини sinovdan o'tkazish;
Qurilish ob'ektlarida metall konstruksiyalarni ishlab chiqarish va montaj qilish;
Юк ортиш mashina va mexanizmlarini ishlab chiqarish;
Аҳоли эҳтиёжи учун товарлар ishlab chiqarishni kengaytirish va aholiga pullik xizmatlar ko'rsatish.
Do'stlaringiz bilan baham: |
