Texnik xususiyatlar

Elektr jihozlari
Elektrovozning elektr qismi, jumladan, tortish dvigatellari to'liq Germaniyaning "Siemens" kompaniyasining element bazasida ishlab chiqarilgan. Istisno diagnostika nazorati tizimidir. Rossiya uskunalari KLUB-U xavfsizlik tizimi va RV-1MTs radiostantsiyasini o'z ichiga oladi. Elektr jihozlarining asosiy qismi elektrovoz korpusidagi dvigatel xonasida joylashgan. Elektr jihozlari blok diagrammada yon devorlar bo'ylab joylashtirilgan bo'lib, lokomotiv ekipajining tomga favqulodda chiqish yo'li bilan kabinalar o'rtasida o'tish qulayligi uchun lokomotiv bo'ylab keng markaziy o'tish joyini tashkil qiladi.
Elektr lokomotivining tomida qirralarning bo'ylab yarim pantograflar ko'rinishidagi ikkita assimetrik oqim kollektorlari o'rnatiladi, ular orqali kontakt tarmog'idan oqim yig'iladi. Joriy kollektordan tok o'tkazuvchi shina orqali tomning o'rta qismida o'rnatilgan asosiy kalitga quvvat beriladi. Keyin, kirish izolyatori orqali elektr lokomotivning korpusiga kuchlanish beriladi.
Kontakt tarmog'idan kirish oqimi tortish transformatoriga beriladi, bu erda kuchlanish kamayadi. Traktsion va yordamchi sxemalar transformatorning ikkilamchi sariqlaridan quvvat oladi. Tortish zanjirlarida transformatorning ikkilamchi o'rashlaridan tok to'rt kvadrantli konvertorlar (4q-S) orqali o'tkaziladi: sanoat chastotasining o'zgaruvchan toki rektifikatsiya qilinadi va keyin regulyatsiya qilingan kuchlanish, chastota va quvvatning uch fazali oqimiga aylanadi. omil, shundan so'ng u oltita asenkron tortish motoriga beriladi. Regenerativ tormozlash rejimida bir fazali inverting 4q-S konvertorlari orqali sodir bo'ladi.
GTO tiristorlari negizida konvertorlari boʻlgan OʻZBEKISTON seriyali elektrovozlarga nisbatan OʻZ-Y seriyali elektrovozlarning tortish konvertorlari IGBT tranzistorlari bilan jihozlangan. GTO lardan farqli o'laroq, IGBTlar oddiy, kam quvvatli boshqaruv tizimiga va yuqori ish chastotasiga ega. Natijada, IGBT asosidagi chastota konvertorlari vosita tezligini boshqarish diapazonini kengaytirish va umuman haydovchi tezligini oshirish imkonini beradi. Asinxron vektor boshqariladigan haydovchi uchun IGBT konvertorlari geribildirim sensorisiz past tezlikda ishlashga imkon beradi. Ushbu parametrlarni tartibga soluvchi boshqaruv tizimi 32-bitli SIBAS-32 operatsion tizimidir.