Texnik xususiyatlar

Texnik xususiyatlari
O'ZBEKISTON seriyali oldingi elektrovozlarning xususiyatlariga nisbatan O'Z-Y seriyali elektrovozlarning asosiy texnik tavsiflari

Parametrlar		seriyasi
		O'Z-Y		O'ZBEKISTON
Eksenel formula		30—30		20—20—20
O'lchamlari
Avtomatik biriktirgichlarning o'qlari bo'ylab uzunlik, mm		22 730
Tana kengligi, mm		3100
Tana balandligi, mm		4150
Yangi g'ildiraklarning diametri, mm		1250
Trekning kengligi, mm		1520
Massa va og'irlik xususiyatlari
Operatsion og'irligi, t		126		128
Aks yuki, tf		21		23
Traktsiya xususiyatlari
oqimning kuchlanishi va turi		25 кВ 50 Гц, o'zgaruvchan tok
Ruxsat etilgan kirish kuchlanish diapazoni, kV		17,5 — 31		19 — 29
Tortishuvchi dvigatellarning uzluksiz quvvati, kVt		6 × 1000		6 × 1000
Tezlik km/s	uzluksiz rejimda		75		53
	operatsion		160		120
	tizimli		180		130
tortish kuchi, kN	Ishga tushganda tortish kuchi, kN		420		450
	uzluksiz		288		410
Maksimal elektr tormozlash kuchi, kN		220		285
G'ildirak jantidagi tormoz kuchi, kVt		6000		5400

Raqamlash va belgilash
O'Z-Y elektrovozlarida ishlab chiqarish jarayonida o'sish tartibida 0101 dan boshlanadigan to'rt xonali raqamlar mavjud. O‘ZBEKISTON seriyali oldingi elektrovozlardan farqli o‘laroq, O‘Z-Y elektrovozlarining raqamlari lokomotiv korpusida seriya belgisi bilan birga O‘Z-Y01XX formatida ajratuvchisiz chiziqcha yoki chiziq shaklida ko‘rsatilgan. fazo, bu yerda XX - seriyadagi elektrovozning seriya raqami. Raqamlar lokomotivlarning old qismlarida markazda bufer chiroqlari darajasidan biroz pastroqda joylashgan metall plitalarda, shuningdek, haydovchi kabinasining o'ng oynasi ostidagi yon tomonda bo'yalgan harflar bilan ko'rsatilgan.
O‘zbekiston temir yo‘lida Xitoyda ishlab chiqarilgan barcha seriyali elektrovozlarni raqamlashning o‘ziga xos xususiyati shundaki, raqamning dastlabki ikki raqami har bir seriya uchun yagona bo‘lib, uni identifikatsiya qiladi, oxirgi ikkitasi esa lokomotiv raqamining identifikatori hisoblanadi. seriya [3]. Masalan, O‘ZBEKISTON elektrovozlari mos ravishda 00XX[3], O‘Z-Y – 01XX[3], zamonaviyroq O‘ZEL va O‘ZELR – 02XX va 03XX raqamlarini oldi.
Tana
O'Z-Y elektrovozlar bir seksiyali ikki kabinali teplovozlar bo'lib, ikkita uch o'qli aravaga ega. Lokomotivlarning korpusi metall bo'lib, devor va tomning payvandlangan konstruktsiyasiga ega, yuk ko'taruvchi asosiy ramkaga ega. Tashqi tomondan, O'Z-Y qozoq KZ4A ga o'xshaydi, u ham Xitoy fabrikalarida ishlab chiqarilgan.
Elektrovoz kabinalarining old devorlari qiya shaklga ega bo'lib, o'rtada chiqadigan egilish, kabinaning yuqori qismi esa kattaroq nishabga ega. Yuqori qismdagi idishni tozalagichlar bilan jihozlangan ikkita old oynaga ega, ularning tepasida yuqori markazda ikkita chiroqli to'rtburchaklar fara mavjud. Old oynalar ostida, egilish tepasida gorizontal bufer chiroqlari mavjud bo'lib, ular ikkita blokli faralarni o'z ichiga oladi - o'rtaga yaqinroq oq faralar va qirralarning bo'ylab qizil orqa chiroqlar. Pastki qismida elektrovozni vagonlar va boshqa harakatlanuvchi tarkiblar bilan ulash uchun asosiy romga mahkamlangan SA-3 avtomatik biriktirgich korpus ostidan chiqib turadi. Chap tomonda frontal qismida yengil avtomobillarni elektr isitish uchun rozetkalar mavjud. Pastdan, ramkaning uchlari bo'ylab, tanaga vertikal supurgi biriktirilgan.
Elektr lokomotivning yon devorlari vertikal, yuqori qismida tomning old qismida shamollatish panjaralari bo'lgan eğimli qiyaliklar mavjud. Haydovchi kabinasining yon tomonlarida uchburchak shaklida tortiladigan orqa oynasi bor, uning orqasida to'rtburchaklar yon oynasi mavjud. Ikkala tomonning har bir kabinasi orqasida lokomotiv ekipaji uchun qulflangan, ichkariga burilish orqali ochiladigan bitta bargli eshiklar mavjud. Dvigatel xonasida derazalar yo'q.
Aravachalar
Lokomotivda Flexcoil texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan ikkita uch o'qli motorli bog'lar mavjud. Bog'lar ikki bosqichli prujinali suspenziyaga ega; birinchi o'q qutisi bosqichida har bir aravaning ramkasi ikkita o'ralgan buloqlar orqali har bir o'q qutisiga tayanadi. Har bir o'qda ikkinchi toifadagi individual tortish moslamasi mavjud: dvigatellar qo'llab-quvvatlovchi-ramka-suspenziyaga ega, vites qutilari esa qo'llab-quvvatlovchi eksenel suspenziyaga ega. Bu bilan ular O'ZBEKISTON elektrovozlarining dvigatel osmalari eksenel bo'lgan uchta ikki o'qli arabalaridan farq qiladi. Aravalar gidravlik tebranish damperlari bilan jihozlangan. Yangi g‘ildiraklarning diametri O‘ZBEKISTON elektrovozlari bilan bir xil bo‘lgan 1250 mm. G'ildiraklar disk tormozlari bilan jihozlangan. Yukning silliqligini oshirish va yanada samarali tezlashtirish va tormozlash yuklarni eksenel ravishda qayta taqsimlash uchun kompyuter tizimining mavjudligi tufayli amalga oshiriladi, bu esa bir vaqtning o'zida ekstremal o'qlarda tizmalarning kesilishini yo'q qiladi.