Технология ремонта систем отопления и водоснабжения пассажириских вагонов

4.2 Стенд для производства сварочных работ
Отделение предназначено изготовления частей и заготовок для изготовления деталей и узлов системы отопления и водоснабжения. Резку заготовок (деталей) из прокатной стали производят различными способами зависимости от деталей и ее назначения: на механических пресс ножницах, на настольных пресс ножницах, резки, на отрезном станке, на механической пиле, отрезной электрической машинкой (болгаркой) или электрогазосваркой. Гибка заготовок из листовой стали производится в производственно- заготовительном участке завода на механизированном листогибочном станке. Резка заготовок из листовых нержавeющих сталей производится в производственно-заготовительном участке цеха N 31 на станке плазменной резки, с обязательной последующей механической обработкой или за- чисткой кромок наждачным кругом. Транспортировка листового металла на заготовительный участок завода и заготовок обратно в цех производится на тележке. Поступившие на ремонт в цех вентили и краны очищаются, разбираются, осматриваются и ремонтируются. Наиболее частыми неисправностями вентилей и кранов в системе отопления являются пропуски клапанов вентилей и пробок кранов, износ набивки сальников и изломы корпусов вентилей. Ремонт вентилей и кранов состоит в обточке клапанов и пробок на токарном станке и в проверке гнезд клапанов фрезой или разверткой с последующей притиркой клапанов и пробок к своему месту.

Рисунок 4.2 Стенд для производства сварочных работ
После выполнения этой операции детали вытирают и проверяют качество работы, для чего на притертую поверхность клапана наносят ровный тонкий слой черной краски, вставляют его в гнездо и поворачивают, слегка прижимая клапан к гнезду; хорошо притертый клапан образует матовую поверхность в гнезде. Притирку обычно производят в два приема: в начале грубую, а затем окончательную с применением более тонко измельченных абразивных материалов или специальных паст.


Литература

1. Скиба И. Ф. Организация и управление на вагоноремонтных предприятиях. М.: Транспорт, 1989.

2. Криворучко Н. З. Вагонное хозяйство. М.: Транспорт, 1986.
3. Вагоны/Под ред. Л. А. Шадура. М.: Транспорт, 1980.
4. Бобровская И. И. Технология ремонта вагонов. Ташкент: Билим, 2004.
5. Бобровская И. И. Технология ремонта вагонов. Ташкент: Гафура Гуляма, 2006.
6. Миноваров Р. М., Бобровская И. И. Технология ремонта рефрижераторных вагонов. Ташкент: ILM ZIYO, 2006.
7. Артеменко Ю. И., Бакрадзе Ю. М., Воронин Ф. И., Пилипчук П. П., Шумский О. А. Организация и технология ремонта рефрижераторных вагонов. М.: Транспорт, 1983.
8. Ким Н.С., Фарафонов Е. С. Ремонт установок кондиционирования воздуха пассажирских вагонов. М.: Транспорт, 1986.
9. СН 245-81. Санитарные нормы проектирования промышленных предприятий. М.: Стройиздат, 1982.
13. СН и П П-4-89. Строительные нормы и правила. М.: Стройиздат, 1990.
11. Экономика железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 1989.
12. Номенклатура расходов по основной деятельности железных дорог. М.: Транспорт, 1986.
13. М. Н. Иванов. Детали машин. М.: Высшая школа, 1994.
14. О единых нормах амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов. М.: Транспорт, 1990.
15 Источник: https://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=703407
16. Установки кондиционирования воздуха. tramnn.narod.ru /history/ cars/x/x
17. Технология ремонта холодильных агрегатов. www.kupiknigi.ru /kn1757.
18. Файерштейн Ю. О., Осадчук Г. И. Ремонт оборудования изотермического подвижного состава. М.: Транспорт, 1970, 294 с.