Среднее профессиональное образование а. В. Грищенко, В. В. Стрекопытов электрические машины и преобразователи подвижного состава

Регулирование скорости изменением числа полюсов обмотки статора. Этот способ 
обеспечивает ступенчатое регулирование, например при f = 50 Гц и значениях р от 1 до 6 
можно получить следующие значения частоты вращения поля n
1
: 3000, 1500, 1000, 750, 600, 
500 об/мин и т. д. Изменять число пар полюсов в обмотке статора двигателя можно либо 
укладкой на статоре двух обмоток с разным числом пар полюсов, либо укладкой на статоре 
одной обмотки с отводами, конструкция которой позволяет получить в двигателе различное 
число пар полюсов. Комбинация этих способов дает возможность получить двигатели с 
большим числом ступеней регулирования. Наиболее простой получается обмотка при 
переключении полюсов в отношении 1:2. 
Регулирование частоты вращения двигателя изменением числа пар полюсов статорной 
обмотки применяется главным образом в двигателях с короткозамкнутым ротором. Это 
объясняется тем, что число полюсов короткозамкнутого ротора всегда равно числу полюсов 
обмотки статора. Поэтому для изменения скорости двигателя достаточно ограничиться 
переключением статорной обмотки. Если же двигатель имеет фазный ротор, то наряду с 
переключением обмотки статора необходимо соответствующим образом переключить и 
обмотку ротора. Многоскоростной асинхронный двигатель в зависимости от вида нагрузки 
на валу может работать в одном из двух режимов: 
• при переключении двигателя с одной частоты вращения на другую вращающий момент М
2
остается неизменным, а мощность изменяется пропорционально частоте вращения ротора n
2
(двигатель постоянного момента); 
• при переключении двигателя с одной частоты вращения ротора на другую мощность Р
2
остается неизменной, а момент М
2
изменяется соответственно изменению частоты вращения 
(двигатель постоянной мощности). Тот или иной режим работы двигателя обеспечивается 
применением различных схем соединения статорных обмоток. 
Многоскоростные двигатели с переключением полюсов обмотки статора по сравнению с 
обычными двигателями имеют недостатки, которые в основном сводятся к следующим: 
большие габариты, высокая стоимость, наличие громоздкого многоконтактного 
переключающего устройства. Из изложенного следует, что все применяемые способы 
регулирования частоты вращения асинхронных двигателей обладают существенными 
недостатками. Направление вращения асинхронного двигателя определяется направлением 
вращения магнитного поля, а последнее зависит от порядка чередования фаз в обмотке 
статора. Изменение направления вращения происходит при взаимном переключении любых 
двух фаз. 
Контрольные вопросы: 
1. На какой ток рассчитывается каждая фаза синхронного генератора? 
2. Можно ли производить пуск дизеля тепловоза от синхронного тягового генератора? 
3. С какой целью на синхронном тяговом двигателе тепловозов применяют две трехфазные 
обмотки статора? 
4. Какие достоинства имеет синхронный тяговый двигатель? Будет ли его эксплуатация на 
локомотивах дешевле по сравнению с двигателями постоянного тока? 

---

170 / 203 
5. Укажите особенности работы асинхронных двигателей на локомотивах. 
6. Как обеспечивается формирование тяговой характеристики локомотива с асинхронными 
тяговыми двигателями? 
7. Назовите способы регулирования частоты вращения ротора асинхронного двигателя.