|
Таянч иборалар:
-Буюмнинг ташьш формаси, нисбатлар, хажмий - фазовий тузилиш,
материал, гармоник форма, функционал жараён, шакл ва мазмун бирлиги,
максимал нулайлик яратиш, нулайлик ва хавфсизликни таоминлаш.
Ш акл ъосил милувчи факторлар системасида конкрет функционал
жараён муъим рол вдйнайди. Хар бир машина элементининг оптимал
шаклини излашда энг аввал унинг буюм иш функциясига ва ундан
фойдаланиш функциясига ва ундан фойдаланиш хусусиятларига май
даражада боьлим эканини анимлаб олиш зарур.
Шундай милиб, бир функцияли ва бир ишга мадлжалланган
асбобларга шакл танлаш учун уларнинг мандай шароитда ишлаши, у
билан боьлим бвдлган функционал жараён мандай характердаги типик
тузувчиларга эга экани, функцияларининг вдзгариш-вдзгармаслиги, янги
функциялар пайдо бвдлиш-бвдлмаслиги, улардан баозиларининг бир
предметда бирлашиш - бирлашмаслиги кабиларни анимлаб олиш зарур.
Буларнинг хаммаси буюм ва уларнингт комплексларида шакл ва
мазмуннинг адзгариши олиб келади.
Транспорт воситаларини лойиъалашда талаб ва эътиёжларнинг
вдзгариши билан бирга уларнинг функционал хоссалари ъам адзгаради.
Натижада янги ш акл юзага келади.
Йвдловчилар ва уларнинг юкларини ташиш учун енгил машина -
таксилар
яратиш
ьояси
«Волга»
автомобилининг
функционал
имкониятлари бу борада адсиб бораётган эътиёжларни монимтира
олмаётганлиги сабабли юзага келади. Унинг конструкциясидаги баози бир
камчилик ва нумсонларни бартараф этиш лозим эди: юкхонага юк ортиш
учун хайдовчи адз жойидан туриши лозим эди; совиткич, кир ювиш
машинаси, болалар аравачаси ва шу кабиларни ташиб бадлмас эди;
двигателига техник хизмат квдрсатиш ва таомирлаш мийин эди; йвдлни
кчцриши етарли даражада эмас эди ва х.к.. Бундай функционал талаблар
машина компоновкаси ва салонини вдзгартириш заруратини юзага
келтирди. Двигател ормага олиниб салон ичи кенгшайди ва юклар учун
текис жой очилди. Кабина ва автомабил конструкцияси йвдловчи ва
хайдовчи учун максимал мулайлик хосил милди.
Ш акл хосил милиш учун машиналардан фойдаланишда максимал
мулайликлар яратиш билан боьлим бадлган истемолчи талаблари ъам хал
милувчи аъамиятга эга. Бу ерда асосийси - буюмдан фойдаланишда
мулайлик ва хавфсизликни таоминлаш, шунингдек предметга бвдлгани
эргономик талабларни
хисобга олишдан иборат. Масалан, ишлаётган
токарга машина бошмариш органларининг (
1 2
.
8
-расм) маерда ва мандай
жойлашганининг фарми й ц м эмас.
149
12.8-расм. Машинани бошмариш органларининг жойлашиши.
Шунинг
учун
ъам
эргономика
талабларини
хисобга
олмай
тайёрланган
баози
буюмлар
(12.9-
расм)
кейинчалик
майта
компановкаланганлигига ажабланмаса ъам бадлади.
12.9-расм. Тиш силлиьиаш дастгоъи. (Охирги вариант).
150
Инглиз дизайнери Эшфорт хазил милиб айтганидек, биз
чашкани ундан фамат таднтарилган ъолда (
1 2
.
10
-расм) фойдаланиш
керакдек лойиъалаймиз.
12.10-расм. Буюм шакли ва мадлнинг тузилиши.
Бунинг сабаби шундаки, чашканинг дастагини ф амат формал -
композицион нумтаи назардан келиб чимман ъолда чизамиз.
Эргономик талабларни хисобга олишнинг бир матор характерли
мисолларини келтириш мумкин. Масалан, бошмариш дастаклари,
приборлар клавишалари, санитар-техник приборлар. Оператор креслоси
шакли билан боьлим мисоллар. Самолёт креслосининг шаклини танлаш
анча мураккаб иш (12.11-расм). Чунки бу кресло исталган одам учун
мулай бадлиши лозим.
151
2.11-расм. Самолёт креслоси.
Унга ъар-хил йадловчи вдтиради. Масалан, семиз йвдловчи, узун
оёмли йвдловчи, ёки аксинча. Кресло уларнинг барчаси учун узом вамт
учиши давомида мулай бвдлиши керак.
Машина бошмарувчиси мандай милиб ортимча кучланишсиз вдз
жойига вдтириши (12.12-расм) мумкин каби саволлар ъам муъим
аъамиятга эга.
ГЭС трубиналарида эргономика талабларининг хисобга олиниши
ъамида бир мисол (12.13-расм). Бу ерда операторнинг ишлаш шароити
билан боьлим матор саволлар мавжуд. Барча омилларни комплекс хисобга
олингандан
свднг
машина
м айта
компоновкаланди:
рассом-
конструкторлар девор миялигини вдзгартириб, тешикларга бошма
габаритлар танлашди. Бу эса ишлаш учун кадпром мулайлик яратди.
152
12.13-расм. а), б). ГЭС учун турбина
12.3. Композиция ва техник эстетика
Do'stlaringiz bilan baham: |
