248
Таблица 2.
Экологическое воздействие в столичных городах
Особенности столичного города,
опосредованно воздействующие
на экологическую ситуацию
Экологические особенности
столичных
городов
Численность населения: во всех постсо-
ветских странах столица ‒ самый круп-
ный город страны (кроме новой столицы
Казахстана-Астаны).
Многофункциональность:
сложность
функциональной и территориальной
структур, инфраструктурных систем (в
первую очередь транспортной) и совме-
щение трудно
совместимых производств
и видов деятельности. Сосредоточе-
ние административных, политических,
культурных функций.
Снижение роли промышленности как эко-
номической основы и появление новых
общественных
ценностей, централизо-
ванное теплоснабжение.
Наплыв мигрантов.
Повышенная доля элитарного населения,
наиболее образованного и квалифициро-
ванного.
Наличие агломерации, через которую сто-
лица «врастает» в страну.
Экологическое и психологическое воздей-
ствие на большое количество людей и, как
следствие, повышенная заболеваемость.
Постоянный процесс трансформации го-
родской среды (новое строительство, ре-
конструкция),
пространственное расши-
рение.
Налаженная сеть мониторинга: гидро- и
метеопосты есть практически во всех сто-
лицах.
Планировочные особенности: часто раз-
граниченные селитебные и промышлен-
ные территории,
четкое функциональное
зонирование.
Наличие планов и программ улучшения
экологической ситуации.
Преобладающая роль электроэнергетики
в структуре загрязнения от стационарных
источников.
Наличие экологической политики и ге-
нерального плана (зеленые клинья, зе-
леный каркас), создание экологической
инфраструктуры города Большой спектр
источников воздействия: промышлен-
ные предприятия, энергетика, транспорт,
ЖКХ (коммунальные и
промышленные
отходы, канализация), строительный
комплекс и большой объем загрязнения.
Наличие аэропорта, иногда – метрополи-
тена. Превышение ПДК по многим веще-
ствам, химизм среды, наличие в структу-
ре загрязнения особо опасных элементов.
Шумовое загрязнение.
Большой спектр видов воздействия: хи-
мическое, шумовое, вибрационное, теп-
ловое, электромагнитное, радиационное,
механическое.
Воздействие на
все компоненты природ-
ной среды: атмосферу, водные источники,
почвы, литогенную основу, раститель-
ность и животный мир.
Повышенный уровень автомобилизации:
загрязнение от передвижных источников
в большинстве случаев в несколько раз
выше, чем от стационарных.
Высокий
объем производства отходов
производства и потребления.
Но, при этом
преобладающий вклад отраслей потребле-
ния, а не производства.
Колдобская Н.А.