мас ток моторлари частотаси п = - - /, ифодага биноан уч
А^-Ф R уф
хил усулда, яъии кучланиш U, якорь занжирига киритилган ташки к,ар in ил и к /?т ва магнит ок,им Ф пинг киймагларини узгартириш билан ростланади. Кучланишни узгартириш билан моторнинг час- тотасини ростлашда якорь занжирида ташки даршилик Rt булмас- лиги ка мд а мотор кугбларида магнит оким Ф = Фн узгармаслиги лозим.
Частота ни ростлаш учун ишлатилган резисторнинг каршилигн узок вакт давом эгадигаи номинал токка кисобланади. Демак, частотами ростлаш учун киска пакт ишлашга кисобланган ишга туши- риш резисторидан фойдаланиш мумкин эмас. Якорь занжирига киритилган ташки каршилик кийматини купайтириш билан мотор частотасиии номинал га нисбатан факат пасайтириш мумкин.
Кугблардаги магнит оким Ф нинг кийматини узгартириш йули билан моторнинг частотасиии ростлашда U = (/ - const ва R; = О булиши лозим.
Номинал режимда ишлаб турган моторнинг магнит окимини узгартириш билан унинг частотасиии ростлаш учун магнит окимни Косил киладиган кузкатувчи чулгам занжиридаги ток кийматини ростлаш кифоя. Магнит окими ном и нал га нисбатан факат камай- тириш имкони булгани учун бу усул билан мотор частотасиии номинал™ нисбатан факат юкори томонга ростлаш мумкин.
Кузгатувчи чулгамнинг уланиш схемасига биноан узгармас ток моторлари (генераторлар сингари) мустакил, параллел, кетма-кег
5-
65
ва аралаш кузкатишли моторларга булинади. Кузгатувчи ва якорь чулгамлари турли ток манбаларидан таъмиплануичн мотор муста- к, и л кузкатишли мотор лейилали. Мусгадил кузкатишли мотордан, купинча частотаси кучланишни узгартириш билап ростланадигаи системаларда фойдаламклади.
Параллел кузгатишли узгармас ток мотори
Кузгатувчи чулками якорь занжирига па-
раллел уланадиган мотор паралел кузгатиш-
ли мотор дейилади. 6.4-расмда параллел
кузкатишли моторнинг уланиш ехемаси
курсатилгап. Бунда кузгатиш занжиридаги /
токинииг киймати юкламага, яъпи якорь то-
кииинг диймати / га боглик, булмайди. Мо-
торин ишга тушириш учуй, даставвал, уиинг
якорь занжирига кетма-кет улангаи резистор
кдршилигиии киритиш зарур. Инна тушириш
ва нормал режим билан ишлаш пайтларида
моторнинг кузгатувчи чулгами занжиридаги
ростлаш резистори кдршилиги R пинг к,ий-
мати ноль, иъни /? = 0 булиши лозим. Шун-
дай к,илиб, электр тормогига улангап мотор-
да ишга тушириш момеити Мнщт = А:мФ/ки[т = 2Мк булган айлантирун-
чи момент \осил булади, бунда Ф = Фн — кутбларнинг туйинган
полати га тегишли номинал магнит ок,им. Магнит окимнинг бу к,ий-
мати кузгатиш чулгами занжирларидаги ф = %■ = const токи билап
''к,
аникдапгани учун уни узгармас, яъни Ф = Ф = const деб кдбул кдлиш мумкин. Дсмак, номинал айлантирувчи моментга нисбатан тахми- нан икки марта катта ишга туширувчи момент таъсирида мотор айлана бошлайди. Мотор частотасининг бир текисда ортиб бори- шини таъминлаш учуп ишга тушириш резистори каршилигини аста- секин камайтириб бориш керак. Номинал частотага якинлашиш олдидан Л1)шт = 0 к,илинади. Бунда мотор частотаси царшилик момента М. билан аникданадиган пt гача ортиб боради ва бу //c=eonst частотада мотор тургун режим билан ишлай бошлайди. Параллел кузкатишли мотор учун механик характеристика тенгламаси (6.23) га биноан куйидагича и<1)Одаланади:
Do'stlaringiz bilan baham: |