République Algérienne Démocratique et Populaire Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique Université des Sciences et de la Technologie d’Oran Mohamed Boudiaf Faculté de Génie Mécanique Département de Génie

Fig.1-47 
Est-ce que les paramètres de la section de la bobine restent inchangés même maintenant ?
 
Il s’ensuit qu'après l'ouverture des contacts, le quotient de tension échu à la bobine de 
tension va diminuer (on le comprendra au premier abord, si l'on compare à l'aide du schéma en 
bas la chute de tension échéant aux différentes résistances ohmiques en cas des contacts fermés 
et des contacts ouverts). 
Pour rendre le fonctionnement du régulateur encore plus précis on prend d'habitude aussi 
d'autres mesures complémentaires. Ainsi, il est par exemple avantageux, si la tension de la 
dynamo n'est pas constante au cours du chargement de l'accumulateur, mais elle varie 
graduellement en fonction de l’état de la charge pour que le courant de charge appliqué à 
l’accumulateur partiellement ou complètement déchargé n’ait pas une intensité trop élevée par 
suite de la haute tension. Donc il est recommandé que la tension réglée de la dynamo diminue 
dans une certaine mesure en fonction de l’intensité du courant absorbé de la charge. Cela sert 
en même temps aussi à protéger la dynamo. La solution est simple. Le noyau de fer du 
régulateur ne doit pas être excité seulement en fonction de la tension, mais aussi de l’intensité, 
c.-à-d. on monte à côté de la bobine de tension aussi une bobine en série (voir 
fig. 1-48),
ce qui 
aura pour résultat, qu'en cas d'une intensité plus élevée même le fonctionnement sera rendu plus 
précis, si l'on monte une résistance d'affaiblissement en parallèle à la bobine d1 excitation (voir 
fig. 1-49).
Ce qu'on fait surtout en cas des dynamos à grande puissance. 

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Première partie Construction Mécanique 
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Carrosserie automobile 
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Fig.1-48 
Fig.1-49 
En effet, lors de l'ouverture des contacts, un arc électrique (une étincelle) s'amorce, parce 
que la tension de l'auto-induction veut continuer à maintenir le courant. C'est vrai que le courant 
pourrait passer aussi par la résistance de réglage, si sa valeur ohmique était suffisamment basse. 
Mais ainsi le réglage ne serait pas assez efficace. Il est recommandé de monter aussi une diode 
détectrice en série à la résistance d'affaiblissement, pour qu'en effet, seulement le courant 
produit par l'auto-induction passe à travers elle. La même figure montre encore une résistance 
en plus, marquée par R. Elle a pour but de compenser l'influence de la variation de la 
température. C'est que la résistance du fil de cuivre de la bobine de tension accroît parallèlement 
à l'élévation de la température et de ce fait la tension réglée se décale vers le haut. La résistance 
R3 est à même de la compenser, parce qu'elle est faite d'un matériau (par ex. en constantan ou 
en nickéline), dont la résistance est inversement proportionnelle à la variation de la température. 
D'ailleurs il y a aussi d'autres moyens de compenser l'effet de la température, par ex. par 
dérivation magnétique (on relie les deux pôles du régulateur au moyen d'une tôle faite d'un 
alliage spécial de nickel-fer, dont la conductibilité magnétique varie en fonction de la 
température ; ou bien avec une armature bimétallique). 
Tous les montages illustrés représentent, pour rendre le problème plus simple, des 
réglages négatifs ; mais tous les montages peuvent être transformés aussi en réglage positif, 
seulement les résistances doivent être montées autrement, en tenant compte des instructions de 
la