Реферат мавзу : Темир йўлларда ташишларни ва поездлар ҳаракатини

 
белгиланади. 
 
Рақамлардан ташқари ҳар бир юк поездига у тузилган 
станцияда қайта ишловчи станцияга етиб боргунига қадар
амалда бўладиган индекс –
 
рақамли белги

берилади. Юк поезди 
индекси 10 рақамдан иборат махсус код бўлиб, унинг биринчи
тўрт рақами (поезд тузувчи станциянинг) ягона тармоқ белгиси 
(ЯТБ), кейинги иккитаси ушбу станцияда тузилган поезд 
таркибларининг тартиб рақамини, охирги тўрттаси эса ЯТБ
 
бўйича поезд борадиган станция рақамини белгилайди. 
 

---

Поезднинг массаси ва узунлиги поезд тузиш ражаси ва 
ҳаракат жадвалида (график движения) белгиланади. Ўткинчи ва 
машрутли поездлар меёрлари поезд массаси ва узунлигини бошқа 
участкаларга ўтганда ўзгартирмаслик мақсадларида бутун 
йўналиш бўйлаб бир хил олинади. Ўта тезкор юк поездлари катта 
тезликларда ҳаракатланиб, уларнинг масса меёрлари камроқ 
белгиланади.
 
 
Темир йўлларда массаси меёрдан анча ортиқ бўлган оғир 
юкли поездларни бошқариш йўлга қўйилган бўлиб, унинг 
натижасида темир йўллар мавжуд локомотивлар сони билан 
қўшимча юкларни ташиш ва ташиш харажатларини камайтириш 
имконига эга бўладилар.
 
Юк поездлари оғирлиги оширилган ва оғир юкли бўлиши 
мумкин. Биринчи ҳолда оғирлиги оширилган юк поезди, таркиб 
бошида, бошида ва охирида, бошида ва таркибнинг охиридан 
учдан бир узунлигида бир ёки бир нечта ишлаб турган 
локомотиви бўлади. Иккинчи ҳолда эса 100 тонна ва ундан ортиқ 
оғирликка мўлжалланган тегишли русумдаги локомотивлар учун 
оғирлиги шу поезд ўтадиган участкалардаги ҳаракат графигида