Правила безопасности и охраны труда при эксплуатации локомотивов Общие требования безопасности и охраны труда Общие положения

1.2. Правила внутреннего распорядка по депо

11. Руководители филиалов Общества, инженеры по ОТ и ТБ обязаны обеспечить:

содержание локомотивов, устройств и сооружений локомотивного хозяйства в соответствии с техническими требованиями, гарантирующими безопасность труда и производственную санитарию локомотивных бригад, а также предупреждение производственного травматизма и профессиональных заболеваний;
внедрение современных средств техники безопасности, системы предупредительной сигнализации, устройств дистанционного управления автоматических установок пожарной сигнализации и пожаротушения, систем предупреждения пожаров и противопожарной защиты, средств изоляции, и герметизации источников шума, вибрации, пыли и других вредных факторов, средств отведения избыточного тепла;
организацию обучения и проверки знаний по охране труда и электробезопасности локомотивных бригад, руководящих и инженерно-технических работников, связанных с эксплуатацией локомотивов;
выполнение требований санитарно-бытового обеспечения и медицинского обслуживания работающего персонала, в частности проведение совместно с работниками медицинских организаций периодических медицинских осмотров и курсовой гигиенической подготовки локомотивных бригад по специальным программам: подготовка к очередному рейсу, предрейсовые медицинские осмотры, соблюдение режима труда в рейсе, обеспечение надлежащего режима питания, отдыха в пункте оборота локомотивов;
контроль соблюдения работниками локомотивного хозяйства всех требований норм, правил, стандартов и инструкций по охране труда;
выдачу работникам по типовым отраслевым нормам бесплатной спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты, своевременную стирку, чистку (в том числе химчистку) и ремонт спецодежды; выполнение обязательств и соглашений по охране труда, предусмотренных в коллективном договоре.
12. Заместитель начальника депо по эксплуатации, дежурные по основным, оборотным депо, пунктов оборота локомотивов, их помощники, машинисты-инструкторы локомотивных бригад обязаны обеспечить:
выполнение требований настоящих Правил, стандартов и инструкций предприятия по охране труда, соблюдение техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии на своем участке;
инструктаж подчиненных работников о правильных и безопасных приемах труда;
систематическую проверку наличия и исправности, комплектности и состояния специального инвентаря и инструментов;
защитных средств, спецодежды и спецобуви, предохранительных устройств, огнетушителей и контроль их своевременного испытания, включая пожарное оборудование и установки пожарной сигнализации и пожаротушения, сигнальных принадлежностей и своевременную замену;
контроль за использованием локомотивными бригадами и другими подчиненными работниками предназначенных спецодежды и спецобуви, защитных средств;
организацию работы и контроль за исполнием безопасных условии труда;
контроль за санитарным и противопожарным состоянием локомотивов в процессе их эксплуатации после выхода из депо в соответствии с утвержденными технологическими процессами;
своевременное проведение инструктажей работников о правильных и безопасных приемах труда;
13. Занятия по охране труда с локомотивными бригадами должны проводиться в кабинетах охраны труда или в технических кабинетах.
В помещениях дежурных по депо и в других пунктах явки на работу локомотивных бригад, должны быть уголки охраны труда, где должны быть вывешены плакаты, фотовыставки по технике безопасности и производственной санитарии, Инструкции по безопасности и охране труда для локомотивных бригад, список общественных инспекторов по охране труда, выписка из приказа по нормам бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты для локомотивных бригад, Инструкция предприятия о порядке подачи и снятия напряжения при вводе (выводе) локомотивов в (из) депо, пункты технического обслуживания локомотивов (далее - ПТОЛ) и экипировочные позиции в соответствии с Правилами по охране труда при техническом обслуживании и текущем ремонте локомотивов и грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу.
Обучение локомотивных бригад способам оказания первой медицинской помощи проводится инженерами по ОТ и ТБ с приглашением медицинских работников депо при проведении технических занятий.
С локомотивными бригадами должны проводиться занятия по программам пожарно-технического минимума, согласованным с пожарной службой, в рамках требований Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 1995 года и Правил пожарной безопасности на железнодорожном транспорте утвержденной приказом Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 27 февраля 1996 года №47-у с последующей сдачей зачетов, которые оформляются протоколом.
14. Локомотивная бригада должна знать:
конструкцию локомотива, способы и безопасные приемы устранения неисправностей;
схемы электрических цепей локомотива, расположение электрических проводов, электрических машин, приборов и аппаратов, которые находятся под напряжением;
действие на человека опасных и вредных производственных факторов, которые могут возникнуть во время работы, и меры защиты от их воздействия;
место хранения аптечки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами, назначение медикаментов, дозировку их употребления и уметь оказывать первую (доврачебную) медицинскую помощь пострадавшим. Перечень медикаментов, входящих в состав аптечки приведен в Приложении 3;
требования охраны труда, производственной санитарии при эксплуатации и техническом обслуживании локомотивов, а также требования пожарной безопасности.
15. Локомотивная бригада во время работы должна иметь при себе служебное удостоверение, служебный формуляр, технический формуляр, удостоверение о присвоении группы по электробезопасности, удостоверение по охране труда, свидетельство на право управления локомотивом (для машиниста) и свидетельство для помощника машиниста.
16. На территории станции, депо, ПТОЛ, а также в цехах и помещениях депо, ПТОЛ, пункта экипировки локомотивные бригады должны:
проходить только по специально установленным маршрутам, обозначенными указательными знаками «Служебный проход»;
переходить пути по специально оборудованным пешеходным мостам, тоннелям, дорожкам (настилам), переездам, путепроводам, а при отсутствии специально оборудованных мест перехода переходить пути, соблюдая требования пунктов 17 – 19 настоящих Правил;
соблюдать требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов;
следить за передвижением локомотивов, вагонов, грузоподъемных кранов, автомобилей и другого транспорта;
переходить смотровые канавы по переходным мостикам.
17. При нахождении на путях локомотивная бригада должна соблюдать следующие требования безопасности:
проходить вдоль путей по обочине или посередине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям локомотивы, МВПС и вагоны. Не менее чем за 400 м до приближающегося поезда следует отойти на обочину земляного полотна на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, 4 м – при установленных скоростях движения 121 – 160 км/ч и не менее 5 м - при установленных скоростях движения 161 – 200 км/ч;
переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах и предварительно убедившись в том, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава;
переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. При подъеме на вагон и сходе с вагона руки должны быть свободными. При этом следует держаться за поручни и располагаться лицом к вагону. Перед сходом с вагона предварительно осмотреть место схода, убедиться в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава. В темное время суток место схода следует осветить фонарем. Эти требования должны соблюдаться при подъеме на локомотив, и сходе с него;
проходить между расцепленными вагонами, локомотивами и секциями локомотивов, если расстояние между их автосцепками составляет не менее 10 м;
обходить группу вагонов или локомотив, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;
обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.
18. Локомотивной бригаде при нахождении на территории станции, депо, а также в цехах и помещениях депо, ПТОЛ, пункта экипировки, запрещается:
переходить или перебегать через путь перед поездом, следующим без остановки, если расстояние от места перехода до приближающегося поезда менее 400 м, а также отходить на соседний путь (внутрь колеи пути или на край его балластной призмы) на время пропуска проходящего поезда;
подлезать под вагоны, залезать на автосцепки вагонов или под них при переходе через пути;
переходить стрелочные переводы, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков, а также становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желоба на стрелочном переводе и на концы железобетонных шпал;
вставать или садиться на рельсы;
находиться в местах, отмеченных знаком безопасности «Осторожно! Негабаритное место!», во время маневров подвижного состава, ввода локомотива, и другого подвижного состава в депо, ПТОЛ и вывода их из депо, ПТОЛ;
открывать двери электрошкафов;
касаться электроприборов, их зажимов, арматуры общего освещения и опор контактной сети;
заходить за защитные ограждения электрооборудования без разрешения руководителя цеха, отделения, пункта экипировки;
находиться под поднятым грузом и на пути его перемещения.
19. Выходя на путь из помещения, а также из-за угла здания, затрудняющего видимость пути, следует предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава, а в ночное время подождать, пока глаза привыкнут к темноте.