Правила безопасности и охраны труда при эксплуатации локомотивов Общие требования безопасности и охраны труда Общие положения

2.4. Требования производственной санитарии

66. Санитарно-бытовые устройства локомотивов должны быть в исправном состоянии и соответствовать заводской штатной установке.

67. Шкаф для хранения одежды не должен захламляться посторонними предметами, он должен иметь необходимое число крючков. В кабинах, не оборудованных шкафами для одежды, должна быть вешалка с полкой для головных уборов и крючками для верхней одежды.
68. Холодильник для хранения продуктов питания на локомотиве должен содержаться в работоспособном состоянии.
69. В кабине машиниста должны быть места (или гнезда) для размещения двух термосов.
70. Локомотивы, имеющие в цепях управления напряжение 42В и выше, должны быть оснащены для подогрева пищи специальной электроплиткой с устройством для ее подключения (розеткой).
71. Запрещается использовать электронагревательные приборы не заводского исполнения или с открытыми нагревательными спиралями.
72. Запрещается подключать любые электроприборы к электрическим цепям локомотива, следует использовать специальные розетки.
73. Санитарный узел (умывальник, унитаз или другое устройство подобного назначения) на локомотиве должен содержаться в чистоте. В местах экипировки локомотивов на ПТОЛ или станциях в местах отправления поездов необходимо своевременно и регулярно заполнять баки водой.
74. В кабине машиниста должны быть установлены пепельницы.
75. На локомотиве должен быть ящик для хранения аптечки первой медицинской помощи с инструкцией по оказанию первой помощи.


III. Требования безопасности и охраны труда во время работы


3.1 Требования безопасности и охраны труда при вводе (выводе) локомотива в (из) депо и ПТОЛ

76. Перед вводом локомотива в депо, ПТОЛ для осмотра, приемки или выводом его из депо, ПТОЛ резервная локомотивная бригада должна убедиться в том, что ворота цеха полностью открыты и закреплены, в проеме ворот, на подножках, площадках, лестницах, крыше локомотива, смотровой эстакаде (технологической площадке), в смотровой канаве и у смотровой канавы пути, на который будет установлен или с которого будет выводиться локомотив, отсутствуют люди.

77. При вводе локомотива в депо, ПТОЛ или выводе из депо, ПТОЛ, вводе на поворотный круг локомотива или выводе его с круга запрещается высовываться за пределы поворотного предохранительного щитка (стекла), паравана (эркера) локомотива. Наблюдение за отсутствием препятствий на пути движения локомотива и правильностью установки поворотного круга локомотивная бригада должна вести через лобовые стекла кабины машиниста.
При нахождении локомотива на поворотном круге не разрешается сходить с него на поворотный круг, подниматься на крышу локомотива, а также заходить на поворотный круг.
78. Ввод локомотива в депо, ПТОЛ или вывод из депо, ПТОЛ машинист локомотива должен производить по установленному для местных условий огню сигнализации пути (ремонтного стойла), на который устанавливается или с которого выводится локомотив, и по команде одного лица - дежурного по депо или старшего мастера (мастера) ПТОЛ.
В соответствии с ПТЭ скорость передвижения локомотива не должна превышать 3 км/ч.