Практикум по дисциплине

Бульдозерное отвалообразование при автомобильном транспорте.
Определяют удельную приемную способность отвала, м³/м
, (4.52)
где  = 1,5 – коэффициент кратности разгрузки по ширине кузова; b – ширина кузова выбранного автосамосвала (табл. 4.4), м.
Выбирают бульдозер для производства отвальных работ (табл. 4.21). На карьерах с годовым объемом вскрышных работ менее 1 млн. м³ следует использовать бульдозеры марки Д-492А, Д-493А. При годовом объеме вскрышных работ более 5 млн. м³ – Д-385А, Д-572, Д-701, а в остальных случаях – Д-275А, Д-512А.
С учетом индивидуального задания (табл. 4.15) обосновывают схему разгрузки породы, используя следующие рекомендации [1].
В эксплуатационный период отвалообразование производят двумя способами: периферийным или площадным.

В первом случае породу разгружают прямо под откос или в непосредственной близости от него, а затем бульдозерами перемещают к верхней бровке отвала. Во втором случае породу разгружают на всей площади отвала, затем ее планируют бульдозерами и укатывают катками, после чего отсыпают следующий слой породы и т.д.; расстояние перемещения породы бульдозерами при этом составляет 5 ÷ 15 м. Обычно экономичнее периферийное отвалообразование вследствие меньших объемов планирования и дорожных работ. Площадной способ применяют при складировании малоустойчивых пород.

На отвале целесообразно выделять несколько участков и поочередно вести их отсыпку и планировку.
Найти длину отвального участка, м, по условиям планировки
, (4.53)
где Q _б – сменная производительность бульдозера при заданном (табл. 4.22) расстоянии перемещения (табл. 4.15), м³.
Определяют количество разгружающихся на отвале автосамосвалов, ед./час
, (4.54)
где А_в – годовой объем вскрышных работ (табл. 1.1), м³; N_р – число рабочих дней карьера в течение года (п. 1.2); n_см – число рабочих смен в течение суток (п. 1.2); Т_см – продолжительность смены, ч; K_нер – коэффициент неравномерности работы карьера по вскрыше (по данным И.И. Русского K_нер 1,25-1,5).

Рассчитывают число одновременно разгружающихся автосамосвалов, ед.:

, (4.55)
где t_р.м – продолжительность разгрузки маневрирования автосамосвала на отвале, мин.
, (4.56)
здесь t_р – продолжительность разгрузки автосамосвала (табл. 4.11), мин; t_пер = 0,09-0,16 – продолжительность переключения передачи, мин; R = 8-9 – радиус поворота при маневрировании, м; V = 60-120 – скорость движения автосамосвала при маневрировании, м/мин.

Вычисляют длину фронта разгрузки, м:

, (4.57)
где l_п = 30-40 – ширина полосы по фронту, занимаемая одним автосамосвалом при маневрировании, м.

Определяют число разгрузочных участков, находящихся в одновременной работе, ед.:

, (4.58)
где L_у = 60-80 – длина разгрузочного участка, м.

Вычисляют общее число отвальных участков, ед.:

, (4.59)
где N_о.п – число участков, находящихся в планировке, ед.; N_у.рез – число резервных участков, ед.

Обычно N_о.п = N_у.р, а N_у.рез = (0,5-1,0)N_у.р.

Определяют общую длину отвального фронта, м

. (4.60)

Рассчитывают сменный объем бульдозерных работ на отвале, м³

, (4.61)
где П_к.с – сменный объем породы, поступающей на отвал, м₃; K_зав – коэффициент заваленности.
. (4.62)
Значения K_зав принимают из следующих соображений: при площадном способе отвалообразования K_зав = 1, при периферийном K_зав = 0,3-0,6 (меньшее значение соответствует отсыпке отвалов на устойчивом основании).

Находят инвентарный парк отвальных бульдозеров, ед.

, (4.63)
где K _инв = 1,4 – коэффициент, учитывающий количество бульдозеров, находящихся в ремонте и резерве.
Устанавливают высоту ограничительного породного вала у верхней бровки и угол наклона рабочей площадки.
В соответствии с требованиями Единых правил безопасности [4] площадки бульдозерных отвалов должны иметь по всему фронту разгрузки поперечный уклон не менее 3 град., направленный от бровки откоса в глубину отвала на длину базы работающих автосамосвалов.
По всему фронту в зоне разгрузки должна быть породная отсыпка (предохранительный вал) высотой не менее 0,5 диаметра колеса автомобиля максимальной грузоподъемности, применяемого в данных условиях. Внутренняя бровка предохранительного вала должна располагаться вне призмы возможного обрушения яруса отвала.
Запрещается наезжать на ограничительный вал при разгрузке.
Вычерчивают схему бульдозерного отвала (рис. 4.2).