Практикум по дисциплине

Вычисляют сменную эксплуатационную производительность подвижного состава, т

, (4.29)
где Т _см – продолжительность смены, мин.; K _и = 0,9 – коэффициент использования подвижного состава во времени в течение смены; K _п – коэффициент, учитывающий трудность транспортирования породы; K _кл – коэффициент влияния климатических условий (табл. 3.7). Для автомобильного транспорта n_в = 1.
Находят инвентарный парк локомотивов и вагонов, принимая организацию движения по открытому циклу, ед
, (4.30)
, (4.31)
где А _гм – годовая производительность карьера по горной массе, т (п. 1.2); N _р – число рабочих дней карьера в течение года, ед. (п. 1.2); K _и.л и K _и.в – коэффициент резерва локомотивов и вагонов (табл. 4.10).
Если все расчеты велись по фактической вместимости кузова, то в формулу (4.29) вместо q_ф (т) подставляют V_ф (м³), а производительность карьера по горной массе в формуле (4.30) должна иметь размерность – м³/год.
Принимают организацию движения автосамосвалов по открытому или закрытому циклам, при необходимости советуясь с преподавателем.
Для расчета рабочего парка машин автосамосвалов при открытом цикле обслуживания используют формулу (4.30), исключив коэффициент резерва и принимая две рабочие смены в сутки.
При закрытом цикле обслуживания рабочий парк автосамосвалов, ед
, (4.32)
где Q _э.с – сменная эксплуатационная производительность экскаватора, м³ (п. 3.1).
Определяют суточный пробег автосамосвала при двухсменном режиме его работы, км
. (4.33)
Вычисляют инвентарный парк автосамосвалов, ед.:
– при открытом цикле обслуживания
, (4.34)
– при организации движения по закрытому циклу
, (4.35)
где N _э.с – инвентарный парк экскаваторов, ед.;  – коэффициент технической готовности автопарка (табл. 4.12).
Оформляют отчет и сдают его преподавателю на проверку.
Изучают контрольные вопросы и задания, готовятся и защищают отчет.