Положение об использовании воздушного пространства республики узбекистан

IV. ЭШЕЛОНИРОВАНИЕ

Правила эшелонирования

27. Для обеспечения безопасности полетов в воздушном пространстве Республики Узбекистан устанавливаются минимально допустимые интервалы вертикального, продольного и бокового эшелонирования воздушных судов.
28. При различии в системах эшелонирования, принятых в Республике Узбекистан и других сопредельных государствах, смена эшелонов производится не менее, чем за 30 км до пересечения Государственной границы, при обязательном обеспечении интервалов вертикального эшелонирования между встречными воздушными судами, установленных пунктами 29 и 30 настоящего Положения.

Правила вертикального эшелонирования

29. Минимальные интервалы вертикального эшелонирования при полетах по ППП устанавливаются:
300 м от эшелона 900 м (номер эшелона 30) до эшелона 12 500 м (номер эшелона 410);
600 м от эшелона 12 500 м (номер эшелона 410) и выше;
1200 м между воздушным судном, выполняющим полет на сверхзвуковой скорости и другим воздушным судном.
30. Минимальные интервалы между высотами полетов воздушных судов ниже нижнего эшелона устанавливаются:
150 м - при полетах по ПВП воздушных судов со скоростями полета 300 км/ч и менее;
300 м - при выполнении всех других полетов.
31. Минимальный интервал между нижним эшелоном и высотой полета по маршруту ниже нижнего эшелона должен быть не менее 300 м.
32. Эшелоны полета передаются экипажам воздушных судов и органам, управляющим воздушным движением в метрах (номерах эшелонов).
33. Вертикальное эшелонирование в воздушном пространстве Республики Узбекистан осуществляется по полукруговой системе относительно магнитного меридиана в соответствии со схемой вертикального эшелонирования (приложение 4 к Положению).
Отсчет магнитных путевых углов производится от магнитного меридиана исходного (поворотного) пункта маршрутов ОВД или маршрута вне их.
В случаях, когда магнитные путевые углы наибольших по длине участков маршрутов ОВД или маршрута вне их находятся в пределах одного полукруга, а остальные участки в пределах другого полукруга, орган ОВД в зависимости от воздушной обстановки и при условиях соблюдения требований безопасности может устанавливать единый эшелон полета, исходя, как прави­ло, из общего направления наибольших по длине участков.
34. В районе аэродрома (аэpоузла) вертикальное эшелонирование производится в соответствии с установленными интервалами независимо от магнитных заданных путевых углов полета.