Положение об использовании воздушного пространства республики узбекистан

II. СТРУКТУРА ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА
РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

10. Воздушное пространство Республики Узбекистан делится на нижнее и верхнее воздушное пространство.

Границей нижнего и верхнего воздушного пространства является эшелон 6100 м (номер эшелона 200), который относится к верхнему воздушному пространству.
11. Структура воздушного пространства устанавливается в соответствии с Воздушным кодексом Республики Узбекистан, настоящим Положением и включает в себя следующие элементы которые устанавливаются:
двусторонними соглашениями:
воздушные коридоры пересечения Государственной границы Республики Узбекистан;
точки пролета Государственной границы Республики Узбекистан;
Министерством обороны:
запретные зоны;
зоны ограничений полетов;
воздушное пространство приграничной полосы;
районы полигонов;
районы взрывных работ;
районы противоградовых стрельб.
командующим Войсками ПВО и ВВС:
районы и зоны (районы УИВП, районы ОВД, районы полетной информации, диспетчерские районы, диспетчерские зоны);
районы аэродромов и аэроузлов;
маршруты ОВД;
маршруты полетов воздушных судов;
специальные зоны полетов воздушных судов;
районы авиационных работ.
Все устанавливаемые в воздушном пространстве элементы должны быть опубликованы в документах аэронавигационной информации, с указанием координат, высот элемента и времени его работы (если это не доводится до пользователей ВП РУ путем издания НОТАМов).
В воздушном пространстве Республики Узбекистан для осуществления деятельности связанной с ИВП, могут устанавливаться и другие специальные элементы структуры.
В воздушном пространстве Республики Узбекистан применяется гибкое использование воздушного пространства, которое осуществляется согласно Руководству по гибкому использованию воздушного пространства, разрабатываемого совместно полномочным органом ОВД и органами УИВП.
12. Для полетов воздушных судов, независимо от их ведомственной принадлежности, в воздушном пространстве Республики Узбекистан устанавливаются маршруты ОВД.
Маршруты ОВД, порядок их использования, разрабатываются полномочным органом ОВД, согласовываются с Авиационной администрацией и утверждаются командующим Войсками ПВО и ВВС.
Маршруты ОВД включаются в Перечень воздушных трасс и местных воздушных линий, исключая стандартные маршруты прибытия и вылета которые устанавливаются инструкциями по производству полетов в районе аэродрома (аэроузла).
Типы требуемых навигационных характеристик для маршрутов зональной навигации разрабатываются полномочным органом ОВД, согласовываются с Авиационной администрацией и утверждаются командующим Войсками ПВО и ВВС.
Полеты по маршрутам зональной навигации осуществляют воздушные суда, оборудованные для выполнения полетов методом зональной навигации по любой желаемой траектории в пределах зоны действия навигационных средств, основанных на опорных станциях (в том числе спутниковых), или в пределах, определяемых возможностями автономных бортовых навигационных средств, либо посредством комбинации указанных средств.
13. При отсутствии ограничений на ИВП, с разрешения ВС РЦ ЕС УИВП по согласованию с органами ПВО, органы ОВД могут применять метод векторения воздушных судов из любой точки их местонахождения.
14. Порядок подготовки и представления предложений по совершенствованию порядка и структуры воздушного пространства Республики Узбекистан изложен в приложении №1 Положения.