Отчет по квалификационной практике Отчет студент 2 курса направления 5310400 «Техническая эксплуатация воздушных судов»

Министерство Транспорта Республики Узбекистан
Ташкентский государственный транспортный университет


Факультет Авиационной транспортной инженерии


Кафедра «Авиационный инжиниринг»


ОТЧЕТ


по квалификационной практике
Отчет выполнил:
студент 2 курса
направления 5310400 «Техническая эксплуатация воздушных судов»

группы ___118-19АВС___ _________ Сатторов Бобуржон Хусан Угли

(подпись, фамилия И.О.)

Руководитель практики: _____________ _проф. Сагдиев Т.___

(с университета) (подпись) (Ф.И.О.)
Руководитель практики: _______________ _________________________
(с предприятия) (подпись) (Ф.И.О.)
Отчет защищен с оценкой _____________________

(подпись, печать)

Ташкент 2021

ПЛАН ОТЧЕТА
Введение

1. 
   Общие сведения.
   
   1. 
      История создания авиапредприятия «ЧАРЗ» (Чирчикский авиаремонтный завод).
      
   2. 
      Ознакомление с руководящими и нормативно-техническими документами по ремонту ВС типа Ан-2.
      
2. 
   Техника безопасности.
   
   1. 
      Техника безопасности на авиаремонтном предприятии.
      
   2. 
      Инструктаж по ТБ на рабочем месте.
      
3. 
   Технологическая частью
   
   1. 
      Ознакомление с особенностями конструкций основных агрегатов и функциональных систем воздушных судов типа Ан-2.
      
   2. 
      Назначение ремонтируемого узла.
      
   3. 
      Технологический процесс основных этапов ремонта воздушных судов типа Ан-2.
      

Заключение.
Литература.
ОТЧЕТ

1. 
   История создания авиапредприятия «ЧАРЗ» (Чирчикский авиаремонтный завод).
   

Чирчикский авиационный ремонтный завод был основан в мае 1944 года, традиционно на базе авиационно-ремонтных мастерских. Основным видом деятельности завода в прошлом был капитальный ремонт и обслуживание самолетов. За исторический период был отремонтирован более 2400 единиц различных типов и модификаций самолетов.
В 2010-2012 годах были освоены капитальный ремонт самолётов Як-52 и Ан-2. Процесс ремонта данных самолётов сопровождается ОКБ им. Яковлева и ГП «Антонов» соответственно.
В настоящее время статус и производственное состояние предприятия коренным образом изменилось. Завод стал соответствующим современным требованиям мировых лидеров авиастроения и оснащён необходимым высокотехнологичным оборудованием.
На сегодняшний день основным видом деятельности завода является капитальный ремонт вертолётов Ми-8/Ми-17, Ми-24 и их модификаций, капитальный ремонт самолётов Су-25, Як-52 и Ан-2, а также их модернизация.
Cо второй половины 2019 года завод освоил капитальный ремонт и модернизацию самолетов Су-25.
Основной цех завода площадью более 6000 кв.м позволяет одновременно размещать до 10 ед. вертолетов Ми-8. Малярный корпус площадью более 500 кв. метров оснащен современной осветительной коммуникацией и вентиляционным оборудованием «климат-контроль». Цех ремонта и испытания агрегатов, систем, узлов и деталей планера размещен на 4-х помещениях и оборудованы новыми, модернизированными оборудованиями и оснастками.
Слесарно-механический цех оснащен современным общепромышленным станочным оборудованием с ЧПУ, которые позволяют в кратчайшие сроки изготовить детали и узлы сложной конфигурации.
Оснащенность цехов ремонта и испытания радиоэлектронного и авиационного оборудования позволяет проведение углубленной дефектации, ремонта и испытания блоков и агрегатов авиационной техники.
На центральной заводской лаборатории проводятся все виды входного контроля расходных материалов, спецжидкостей и ГСМ.
Предприятие имеет правительственную лицензию на право производства, ремонт, сервисное обслуживание и утилизацию авиационной техники и авиационно-технического имущества как военного, так и двойного назначения. Кроме того правовая деятельность и законность ремонта авиационной техники подтверждаются сертификатами соответствия, выданными компетентными органами.
ГП «ЧАРЗ» оказывает следующие услуги:
1. Техническое обслуживание
2. Модернизация
3. Капитальный ремонт
4. Гарантийное сопровождение