Тошкент “транспорт ва логистика: республика транспорт-транзит салоҳиятини ривожлантиришда рақамлитехнологиялар”

 
1-расм. 
Оҳангарон ва Махтумқули кучаси кесишмасида уч сатҳли 
автомобиль йўли кесишувининг умумий куриниши 

---

924 
Ўзбек ҳалқимиз азалдан сув чиқариш, сувли иншоотлар қуриш 
(ариқлар, ариқчалар, зовурлар, каналлар ва б.), йўлларни, кўприк 
қуришни энг савобли амаллардан деб билади. Йўл ва кўприк 
қурганларнинг меҳнати доимо улуғланади. Чунки, бундай
 
қури-
лишлар орқали одамларнинг мушкули осон
 
бўлади. Улар ёрдамида 
кўзланган манзилга осон ва хавфсиз етиб олиш имкониятлари 
яратилади. Шу боис, мамлакатимизда халқаро стандартларга муво-
фиқ йўлларни яхшилаш, замонавий автомобиль йўллари, кўприклар 
қуриш, йўлда ҳаракатланиш қулайлиги ва хавфсизлигини таъмин-
лашга қаратилган қатор чора-тадбирлар амалга оширилмоқда. Узоқ 
йиллар давомида орттирилган улкан тажриба ва замонавий 
технологиялар ҳар бир йўлўтказгич ва кўприкнинг халқаро талаб-
ларга мос равишда бунёд этилишига имкон яратди. 
Тошкент шаҳар йўл инфратузилмасини яхшилаш масаласи 
Президентимизнинг доимий эътиборида бўлиб келмоқда. Чунки, 
пойтахтда аҳоли ҳам, шунга мос равишда транспорт воситалари 
ҳам кўпаймоқда. Охирги 10 йил ичида Тошкент шаҳрида автомо-
биллар сони 200 мингтадан 600 мингтага, яъни, уч баробар ошган. 
Шу боис, йўлларда босим ва тирбандлик кўп, йўл ҳаракатини 
тартибга солишда муайян камчиликлар мавжуд.
 
 
2-расм.
Чўпон ота-кичик ҳалка йўли-Сирғали йўналишидаги монолит кўприк 
Муаммоларни бартараф этиш мақсадида сўнгги йилларда 
пойтахтимизда замонавий кўприклар, ер усти метроси ва янги 
йўллар қурилмоқда. Бу эса, ўз навбатида, вақт ва ёнилғини тежаб, 
йўлларда тирбандликлар камайишига хизмат қилмоқда.Чунки, 

---

925 
метро йўли техник хавфсиз транспорт воситаларидан саналади. Шу 
боис, аҳолининг талаб ва эҳтиёжлари, пойтахтимизнинг келгуси 
ривожланишини инобатга олиб, давлатимиз раҳбари ташаббуси 
билан Тошкент шаҳрида ер усти ҳалқа метро қурилиши давом 
этмоқда. Бугунги кунда ким билан суҳбатлашманг, юртимизда, 
яъни пойтахтимизда кўприксозлик бўйича бажарилаётган ишлар-
дан фақат тўлқинланиб сўзлайди, яратилаётган шундай имконият-
лар учун шукроналар келтиради. Янги қурилаётган кўприклар эва-
зига автомобилларнинг тўхтовсиз ҳаракати таъминланаяпти. 
Кейинги 2019-2021 йилларда Тошкет давлат транспорти уни-
верситети “Автомобиль йўлларидаги сунъий иншоотлар” ва “Кўп-
риклар ва тоннеллар” кафедралари ҳамкорлигида 3-йил мобайнида 
кафедралар профессор-ўқитувчилари томонидан ҳамкорликда ўнлаб 
дарслик, ўқув қўлланма ва услубий қўланмалари ўзбек-лотин алифбо-
сида нашр этилди. Шу кунгача бундай адабиётлар етарли даражада 
эмас, айниқса, олий таълим ўқув жараёнида кредит-модул тизими 
жорий этилиши кафедра профессор – ўқитувчиларининг янада ўз 
устиларида кўпроқ ишлашларини ва изланишларини талаб этмоқда.
Шу билан бирга кафедралар транспорт иншоотларини лойи-
ҳалаш, қуриш ва улардан тўғри фойдаланиш муоммаларини ҳал 
қилиш мақсадида Республикамиздаги автомобиль йўл соҳасидаги 
корхона ва ташкилотлар билан ҳамкорлик шартномалар тузиб, кор-
хона муаммоларини ҳал қилишда ўз улушларини қўшиб келиш-
моқда. Кафедра профессор – ўқитувчилари Республикамизда бир 
қанча янги меъёрий ҳужжатларни қайта ишлаб чиқишида иштирок 
этиб келишмоқда. Бир неча йиллардан буён кафедрамиз профессор 
- ўқитувчилари томонидан қайта - қайта таъкидлаб келинаётган 
яхлит темирбетондан тикланадиган катта оралиқли кўприкларни 
Республикамизда кенг кўламда қурилишини ривожлантириш керак-
лиги таъкидлаб келишар эди.
 
Кўприк қурилишида яхлит темирбетон конструкцияларни кенг 
жорий қилиш, катта оралиқли кўприклар қуриш,улар кўриниши ва 
дизайнини яхшилаш имконини яратади.