|
а).
Қисқичларнинг жағлари толалар тутамини қисганда улар эгилади ва
тараш жараѐни пайтида худди 92- расм,
б
да кўрсатилгандек вазиятда
бўлади. Тароқли барабаннинг игналари бевосита таъсир кўрсатаѐтган
толалар тутамининг узунлиги r га тенг миқдорга кам бўлади, яъни
бу ерда
r
- толалар тутами таралмайднган бўшлиқ;
а -
устки жағ
билан барабан игналари орасидаги разводка, андаза ѐрдамида
маҳсулотсиз ўрнатилади (92- расм,
в),
- қисқичларнинг жағлари
қисиб турган холстчанинг қалинлиги;
h
- устки жағ осилиб турган
қисмининг узунлиги.
120
Машинада ишланаѐтган холстча қанчалик қалин бўлса, разводка
шунчалик катта бўлади:
8-жадвал
Холстчаларнинг чизиқий
зичлиги, ктекс
Оралиқ масофа,
мм
30 (0,033) ва ундан кам
0,5
40 (0,025) ва ундан кам
0,6
50 (0,020) ва ундан кўп
0,8
Разводка қанчалик кичик бўлса, қайта тараш жараѐни шунчалик
самарали бўлади.
Қисқич жағларининг шакли ва уларнинг толалар тутамини етарли
куч билан қисиб туриши хам жуда муҳим. Тароқли барабан игналари
баъзи узун толаларни қисқичлардан туртиб чиқариб юбормаслиги учун
қисқич жағлари толалар тутамини 25-30 кг куч билан қисиб туриши
керак. Жағларнинг қирраси силлиқ ва текис бўлиши керак, акс холда
толаларни узиб юбориши мумкин.
Қисқичларнинг о ч и л и ш и. Толалар тутамини ажратиб олишда
қисқич жағлари шундай очилиши керакки, улар ажратувчи механизм
тортиб олиб кетаѐтган толалар тутамига халақит бермасин. Машинада
ишлатилаѐтган холстчанинг қалинлигига қараб, қисқичларнинг
максимал очилиши 6-14 мм гача бўлади.
Қисқичларнинг пастки жағи билан ажратувчи механизм
орасидаги разводка (қисқичлар ажратувчи механизмга якинлашган
вазиятда) таралаѐтган толалар тутамининг узунлигини ифодалайди. Бу
оралиқ-разводка қанчалик катта бўлса, толалар тутами ҳам шунчалик
узун бўлади ва барабан игналари тутамга бемалол санчилиб калта
толалар кўпрок тараб ташланади, таранди кўп чиқади хамда тарам ва
ипнинг сифати юқори бўлади (8-жадвал).
121
30-жадвалдан кўриниб турибдики, разводка катталашиши билан
таранди миқдори ортар экан. Масалан, разводка 1мм катталашса,
тарандининг миқдори 2,4% га ошади.
Қисқичларнинг пастки жағи ва ажратувчи цилиндрлар орасидаги
разводканинг қайта тараш самарадорлигига таъсири.
9-жадвал
Разводка, мм
Таранди
миқдори,
%
Тарамдаги калта
(20 мм гача)
толалар, %
Тарамдаги
нуқсонлар
миқдори. %
Тарандидаги
толаларнинг
ўртача узун-
лиги, мм
20,5 (андаза 8 мм)
14,0
7,77
0,66
24,6
22 (андаза 9,5мм)
19,2
7,83
0,42
23,9
23,5 андаза 11 мм)
23,1
7,43
0,44
25,4
25,5(андаза 13 мм)
26,0
5,86
0,39
25,4
Йигирилган ип пишиклигининг қайта тараш машинасидан
олинган таранди миқдорига боғлиқлигини проф. А.Н.Ванчиков
формуласидан аниқлаш мумкин:
L
қ
=L
к
(1,03+0,0052u)
бу ерда
- қайта тараш системасида олинган ипнинг нисбий
пишиқлиги;
- карда йигирпш системасида олинган ипнинг нисбий
пишиқлиги;
и -
таранди миқдори, %.
Шунинг учун разводка
R
ипнинг сифатига қараб ўрнатилади ва
машина тарандининг маълум миқдорига созланадн. Шундай қилиб,
толалар тутамининг ажралиш жараѐни охирида пастки жағ ва
ажратувчи цилиндр андазанинг миқдорига якинлашиши лозим:
a
d
R
Ш
5
,
0
бу ерда:
R
- қисқичлар билан ажратувчи механизм орасидаги разводка,
мм;
d
a
– ажратувчи цилиндр диаметри, м.
Тароқли барабан тезлиги бир цикл давомида ўзгарувчан бўлади. 1-
даврда тароқли барабанча максимум тезлик билан харакатланади, қолган
122
даврларда эса тезлик камаяди. Тезликнинг ўзгариши дифференциал
механизм орқали бошқариб турилади.
Тароқли барабанчанинг айланиш частотаси 1532 «Текстима»
машинасида 180-200 мин
-1
, «Сенчури» машинасида 250-300 мин
-1
, «Хова»
машинасида 225-250 мин
-1
, МС-1 «Марцоли» машинасида 350 мин
-1
, Е 72
«Ритер» машинасида 400 мин
-1
га тенг.
Барабанчада тароқли сегмент 1 ўрнатилган бўлиб, у конструкцияси
бўйича йиғма ѐки қуйма бўлиши мумкин. Йиғма сегмент кенг тарқалган унда
тароқлар сони 14 тадан 21 тагача бўлади. Ҳар бир тароқ 2 игналари биттадан
планка 3 га маҳкамланган бўлиб, планкалар бир бирига болт 4 ѐрдамида
қотирилади.
93-расм. Тароқли барабанча
1-барабан, 2-вал, 3,4,6,10-болт, 5-планка, 7-тароқ, 8- игна, 9-сегмент
94-расм. Йиғма сегмент
1- тароқли сегмент, 2-тароқ, 3 – планка, 4- болт
123
1-қатор игналар йўғон ва сийрак. Ундан кейингиси ингичкароқ ва
зичроқ жойлаштирилади. Игналарнинг жойлашишига қараб гуруҳларга
бўлинади, яъни биринчи 3-4 қатор сийракроқ, кейинги қаторлар сал зичроқ,
охирги қаторлари эса зич қилиб ва майда игналардан терилган сегмент
бўлиши мумкин. Шунинг учун толалар узилмайди ва шикастланмайди.
Қайта тараш машинасида кўндаланг кесимли ҳар хил бўлган игналар
ишлатилади.
а)
б)
95-расм. юмалоқ
Do'stlaringiz bilan baham: |
