Ekspluatatsiyasi instituti irisbekova mavluda narinbayevna xalqaro logistik

5.8-rasm. Avtotransport vositalarini temir yo‗l platformalariga yuklashda 
―RO-RO‖ texnologiyasi. 
qismi bilan ulash uchun keyingi telejka olib kelinadi. Oxirgi telejka odatdagi 
tishlashish mexanizmi va bufer qurilmasiga ega. Tortish kuchi va tormoz kuchi 
oxirgi telejkadan pritsepga uzatiladi. Shu munosabat bilan yarim tirkamaning 
ramalarini kuchaytirish lozim bo‗ladi, bu yarim tirkamaning o‗zining og‗irligining 
1-2 tonnaga ortishiga olib keladi. Relsli yo‗lda yarim tirkama tarkibni hosil qiladi, 
bu tarkib poezdga aylanadi. 
Intermodal tashishda yuk birliklarini tashish va yuklashning asosiy 
texnologiyalari quyidagilar bo‗lib hisoblanadi: 
Gorizontal yuklash va tushirish uslubi — «Ro-Ro» (Roll -on-roll-off) 
—
 
avtotransport vositasi, vagon yoki intermodal transport birligini o‗zining 

---

137 
g‗ildiraklarida yoki ular ushbu maqsad uchun jihozlanadigan g‗ildiraklarda 
kemaga yuklash yoki kemadan tushirish. 
―Yuguradigan shosse‖ holatida faqatgina avtotransport vositalari temir yo‗l 
platformasiga chiqariladi yoki undan tushiriladi. 
Transport modullarini ―RO-RO‖ texnologiyasi bo‗yicha yuklashning 
quyidagi usullari farqlanadi: 
1.
Avtomashinalar o‗z yurishi bilan kemaga chiqariladi; 
2.
Temir yo‗l vagonlari lokomotivlar yordamida paromlarga chiqariladi; 
3.
Yarim tirkamalar terminal tyagachlari yordamida kemaga chiqariladi; 
4.
Yarim tirkamalar egarli tyagachlar yordamida temir yo‗l platformalariga 
chiqariladi; 
5.
Yarim tirkamalar egarli tyagachlar yordamida maxsus buriladigan temir 
yo‗l platformalariga chiqariladi. 
5.9-rasm. Yarim tirkamani ―RO-RO‖ texnologiyasi bo‗yicha maxsus 
buriladigan temir yo‗l platformalariga yuklash. 

---

138