Mavzu: Sovituvchi va Tormoz suyuqliklari

Mavzu:Sovituvchi va Tormoz suyuqliklari


Tormoz suyuqligi ning bir turi gidravlik suyuqlik ichida ishlatilgan Shlangi tormoz va Shlangi debriyaj ilovalar avtomobillar, mototsikllar, engil yuk mashinalariva ba'zilari velosipedlar. U kuchni bosimga o'tkazish uchun va kuchaytirish tormoz kuchi. Bu ishlaydi, chunki suyuqliklar sezilarli darajada emas siqiladigan.
Bugungi kunda ishlatiladigan tormoz suyuqliklarining ko'pi glikol-efir asoslangan, ammo mineral moy (Citroen/Rolls-Roys liquide hydraulique minéral (LHM)) va silikonasosli (DOT 5) suyuqliklar ham mavjud.[1]

Standartlar

Tormoz suyuqligi xalqaro, milliy yoki mahalliy tashkilotlar yoki davlat idoralari tomonidan belgilanadigan turli xil standartlarda belgilangan muayyan talablarga javob berishi kerak.

Xalqaro

The Xalqaro standartlar tashkiloti 3, 4 va 5 sinflarni, shuningdek 5.1 va 6 sinflarni belgilaydigan ISO 4925 standartini nashr etdi,[2] tormoz suyuqligi uchun tobora yuqori ko'rsatkichlarni aks ettiradi.

SAE

The Avtomobil muhandislari jamiyati SAE tormoz suyuqliklarining tobora yuqori ishlashini aks ettiruvchi J1703, J1704 va J1705 standartlarini nashr etdi. Ularning ISO 4925 xalqaro standartidagi o'xshashlari bor.

Qo'shma Shtatlar

116-sonli FMVSS standartiga muvofiq Federal avtotransport xavfsizligi standartlari (FMVSS)[3] DOT 3, DOT 4, DOT 5 va DOT 5.1 darajalarini belgilaydi, bu erda DOT AQShga tegishli Transport bo'limi. Ular boshqa mamlakatlarda keng qo'llaniladi. Ularning tasniflari SAE texnik xususiyatlarini keng aks ettiradi, ammo mahalliy tafsilotlar bilan - Alyaska va Azor orollari masalan, har xil normal harorat va namlik ko'rsatkichlarini hisobga olish kerak. DOT 3 SAE J1703 va ISO sinf 3 ga, DOT 4 SAE J1704 va ISO sinf 4 ga va boshqalarga teng.[4]
Barcha tasdiqlangan suyuqliklar binafsha rang bo'lishi kerak bo'lgan DOT 5 silikonidan tashqari, AQShda ko'chada foydalanish uchun ma'qul bo'lishi uchun rangsiz yoki sarg'ish rangga ega bo'lishi kerak.[3]

DOT 4

DOT 3 dan foydalanadigan transport vositasi DOT 4 yoki 5.1 dan foydalanishi mumkin (agar harorat ko'tarilsa), agar tizimdagi elastomerlar qaynash nuqtasini ko'taradigan borat birikmalarini qabul qilsa,[iqtibos kerak] agar DOT 3 (haroratni pasaytirish) ishlatilsa, DOT 4 talab qiladigan vosita tormoz suyuqligini qaynatishi mumkin. Bundan tashqari, bular poliglikol-efirasosli suyuqliklarni silikon asosli DOT 5.0 bilan aralashtirib bo'lmaydi.
2006 yildan boshlab, AQShda ishlab chiqarilgan avtomobillarning aksariyati DOT 4 tormoz suyuqligidan foydalanadi.

DOT 5

DOT 5 silikon asosidagi suyuqlikdir va DOT 2, 3, 4, 5.1 seriyasidan ajralib turadi. U suv bilan va boshqa tormoz suyuqliklari bilan aralashtirilmaydi va ular bilan aralashtirilmasligi kerak. Tizimlar suyuqlikni butunlay qayta tiklash kabi tizimni to'liq o'zgartirgandan keyingina o'zgartirishi mumkin.
Uning tarkibida kamida 70% diorgano polisiloksan mavjud.[5] DOT 5 polietilen glikol asosidagi suyuqliklardan farqli o'laroq hidrofob.[6] Tormoz suyuqligining boshqa shakllaridan ustunligi shundan iboratki, silikon kengroq harorat oralig'ida yopishqoqlik ko'rsatkichining barqaror ko'rsatkichiga ega. Yana bir xususiyat shundaki, u bo'yoqqa zarar etkazmaydi.[iqtibos kerak]
DOT 5 tormoz suyuqligi mos kelmaydi qulflashga qarshi tormoz tizimlari. DOT 5 suyuqligi qulflashga qarshi tormoz tizimi yoqilganda havalandırılabilir. DOT 5 tormoz suyuqligi havo tizimidan qon ketganda ehtiyot bo'lishni talab qiladigan oz miqdordagi havoni yutadi.[7]

DOT 5.1

Silikon asosidagi suyuqliklarni qabul qilmaslik, DOT 5.1 suyuqligining rivojlanishiga olib keldi, bu esa silikonning ishlash afzalliklarini beradi, shu bilan birga glikol efir suyuqliklari bilan tanish va moslashuvchanlikni saqlaydi. DOT 5.1 - FMVSS 116 tomonidan 70% dan kam silikon sifatida belgilangan DOT 5 ning silikon bo'lmagan versiyasi. Ushbu chegaraning yuqorisida DOT 5 bo'ladi.