1 A. X. O‘roqov

4.6. Avtomobil magistrallarini qordan tozalashning o‘ziga xos tomonlari 
Avtomobil yo‘llarining qishki tarkibining o‘ziga xos xususiyatlari shundaki, 
tuproq qatlamining sezilarli kengligi, ajratuvchi chiziqning mavjudligi, turli xil 
yo‘llar va zich ko‘p qatorli transport oqimi qorni olib o‘tishga to‘sqinlik qiladi, 
yo‘lda cho‘kindilarga yordam beradi va avtomobil yo‘lini qordan tozalash va 

---

108 
muzni yo‘q qilish ishlarini tashkil etishni murakkablashtiradi. Ko‘p kavisli 
avtomobil yo‘llarining qish tarkibida bir nechta ajratuvchi chiziqlar mavjud 
bo‘lgan katta qiyinchiliklar yuzaga keladi. Ajratuvchi chiziqdan qorni olib tashlash 
kerak, chunki uning mavjudligi qorning ko‘tarilishiga olib keladi-yo‘lning qatnov 
qismi va qor yog’ishi davrida tuproq bargining namlanishi. Biroq, bu ish bo‘ron 
tugagandan so‘ng amalga oshirilishi mumkin. Bundan tashqari, agar ajratuvchi 
chiziq katta kenglik va konkav kesma profilga ega bo‘lsa, bu chiziqda 1 m 
qalinlikdagi qor qatlamining to‘planishi mumkin. Bahor qorining boshida tez suv 
oqimini ta’minlash uchun ajratuvchi chiziqning o‘rtasida uzunlamasına xandaq 
qazish kerak. Konveks va gorizontal yuzaga ega bo‘lgan ajratuvchi chiziqda 
yig’ilgan qor erishi boshlanishidan oldin olib tashlanishi kerak. Qor yog’adigan 
joylarda, hatto xavfsizlik to‘siqlari o‘rnatilgan joylarda ham, qor bo‘ronlari paytida 
qor yog’ishi kuzatiladi. Shuning uchun, avtomobil yo‘llari qor ko‘chkisi mumkin 
bo‘lgan barcha yo‘llar bo‘ylab qor ko‘chkilaridan himoya qilishni tavsiya qiladi. 
Avtomobil yo‘llari qatnov qismining patrul qor tozalash 100 metr masofada 
harakat qo‘shimcha yon çevreleyici bilan yuqori tezlikda qor tozalash birligidan 
ishlab chiqarish tavsiya etiladi... 150 m bir-birining ortidan eng yuqori tezlikda, 
qorning tuproq bargining qoshidan uzoqda joylashgan. Qor tozalovchilar orasidagi 
masofa ularni alohida transport oqimlari bilan haydash imkoniyatini beradi. Biroq, 
harakatning yuqori intensivligi bilan, bu obgonlar xavfli bo‘ladi. Bu holda, qor 
tozalovchilar orasidagi interval 40 m qisqartirildi va yuqori tezlik harakati bilan 
avtomobil harakat xavfsizligi xizmati bilan ularning qo‘llab-quvvatlash tashkil 
etadi. 
YO‘llarning qorini tozalash texnologiyasi an’anaviy tarzda farq qiladi, 
chunki qor yoki qor bo‘roni boshida yuqori tezlikda tozalanganida, maz-5551 
(kum) kabi kimyoviy reagentlar taqsimoti 10 m ga qadar ishlov beriladigan ipning 
kengligi bilan amalga oshiriladi. qorning zichligiga qarab, reagentlar taqsimotining 
zichligi 5 oralig’ida o‘rnatiladi... 40 g / m2. Distribyutorlar oldingi (ikkinchi) 
haydovchi oldingi chegara bo‘ylab taqsimotni nazorat qiladi. 

---

109 
4.19-rasm. Avtomobil yo‘llarini qor tozalash patrullari sxemalari:
a, b-tezyurar qor tozalovchilar yonma-yon yiqilib, avtoulovlarni kuzatib 
borish va mos ravishda kuzatib borish vositasi bo‘lmagan holda avtomashinalarni 
bosib olish imkoniyati bilan; v-oddiy qor tozalovchilar; 1 - 4-mashinalar harakati 
ketma-ketligi; p-kuzatish mashinasi. 
Qorning qizg’inligiga va havo haroratiga qarab qor tozalash vositalarining 
chiqish vaqti aniqlanadi, ya’ni. reaktivning tushib qolgan qorning bir qismini eritib 
yuboradigan va qor bilan nemlendirilmiş avtomobil g’ildiraklari bilan 
aralashtirilgan, natijada qoplamada namlashgan qor massasi hosil bo‘ladi. Bu 
operatsiya qor avtomobil g’ildiraklari muhr oldini olish uchun zarur bo‘lgan. EHM 
davom etishi 15 ichida o‘zgarib turadi...Havo haroratiga va qor yoki qor 
bo‘ronining zichligiga qarab, 30 daqiqa. 
Shundan so‘ng, qorni yo‘ldan olib tashlash va olib tashlash uchun operatsiya 
boshlanadi. Qor yoqilganda, old plashlar va yon to‘siqlar (Dodgers) bilan 
jihozlangan keng ko‘lamli qor tozalash moslamalari ustunlari avtomagistralni bir 
tomonlama sifatli tozalashni ta’minlaydi. Mashina MB 2638 (ustunda birinchi) 
ning tortilishi mumkin kengligi 5,4...5,5 m, keyinchalik izning qoplanishi tufayli 
biroz kamroq. Avtomobil magistraliga chiqqandan keyin qor tozalash ustunlari 15 
qor tozalash moslamalari orasidagi masofa bilan qurilgan...20 m. Ushbu masofa 
tozalash sifati nuqtai nazaridan optimal hisoblanadi, unda keyingi haydovchi 
tomonidan tozalangan chiziqning bir-biriga bog’lab turishi nazorat qilinadi, 
shuningdek, ustunni yo‘l-transport vositalari bilan chetlab o‘tish taqiqlanadi. Qor 
tozalovchilarining ustunlari, odatda, GSBDD yo‘l-patrul xizmati bilan birga keladi. 
GSBDD patrul mashinasi masofani oshirish va qo‘llab-quvvatlanmasligi bilan, qor 
tozalovchilar o‘rtasida sayohat qilish orqali ustunni bosib o‘tishga intiladigan 
haydovchilar soni oshib boradi, bu esa favqulodda vaziyatlarga olib keladi. Ustun 

---

110 
harakati 45 tezlikda amalga oshiriladi...55 km / soat, qor massasi esa 1,0 ga qor 
tozalash vositasidan o‘tganidan keyin tashlanadi... Yon tomondan 1,5 m. 
Qor tozalagichlarini qoplamaning yuzasida o‘tkazgandan so‘ng, taxminan 2 
sm qalinlikdagi qor massasi qoladi, shundan so‘ng 5 qorining oxirida tarqatish 
zichligi bo‘lgan reagentlar distribyutorlari deyarli kuzatiladi... 10 g / m2 va uning 
davomi-15...25 g / m2. 
Qor tugashi bilan reaktivlar tarqatilgandan so‘ng darhol supurish (yuvish) amalga 
oshiriladi. Qor davom etsa, qoplama yuzasida 2,0 qalinlikdagi qor qatlamlari 
to‘planganidan keyin supurish amalga oshiriladi... Buning uchun bir xil MB 2638 
mashinalarini ishchi asbob — uskunalar bilan-oldingi cho‘tka va yon pichoqni 
ishlatish. Keng ko‘lamli qor tozalash vositasining old cho‘tkasi qor massasini 1,0 
kenglikdagi rollarda o‘ng tomonga tashlaydi... 1,3 m, yonma-yon yassi bilan 
tekislanadi va boshqa 1,5-ga tashlanadi... 2,0 m. Qopqoqdagi cho‘tkaning o‘tish 
kengligi qoplamaning toza yuzasi bo‘lib qoladi va 2 qalinligi bilan yonma-yon qor 
massasi bilan qoplangan...3 sm qor tozalash ustunidagi keyingi old cho‘tka ostiga 
tushadi. Ustun o‘tishidan so‘ng, ob-havo sharoitlariga qarab, yo‘lning keyingi 
qismi piyodalarga chidamli reagentlar bilan davolanadi.