Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

Piyodalarni himoya qilish uchun optimallashtirilgan alyuminiy kapot dizayni
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
2000 yildan beri Spyker o'rta dvigatelli eksklyuziv sport avtomobillarini juda oz miqdorda (yiliga
< 100) alyuminiydan yasalgan engil perchinli korpusga ega ishlab chiqaradi. Spyker modellarida
o'rnatilgan rulonli qafas va qo'lda urilgan alyuminiy korpus panellari bo'lgan alyuminiy kosmik ramka
shassisi mavjud. C8 shassisi ekstrudirovka qilingan alyuminiy quti qismlari va qo'lda payvandlangan
buklangan alyuminiy plitalardan qurilgan.
(Manba: Spyker)
Spyker tomonidan ishlatiladigan alyuminiy korpus tushunchasi
Spyker C8 Aileron kosmik ramkasi (2009 yilda taqdim etilgan) asl kosmik ramkaning ishlanmasidir.
Zamonaviy chekli elementlar va raqamli optimallashtirish usullari hech qanday og'irlik qo'shmasdan
burilish qat'iyligini 40% ga oshirishga imkon berdi. Shuningdek, o'lchamlar o'zgartirildi; yaxshilangan yo'l
harakati va kokpit maydoni ko'proq uchun g'ildirak bazasi 10 sm ga oshirildi.
(Surat: Daimler)
Boshidanoq rodster bo'lish uchun ishlab chiqilgan shassi qattiqligi tom bilan yoki tomsiz kam farqni
ko'rsatadi. Tanlangan dizaynning yuqori qat'iyligi va bir juft juda kuchli va qalin A ustunlari avtomobilga
old oynaning sarlavhali relsiga muhtoj emasligini anglatadi. Yana bir xususiyat - "kapalak" eshiklari bo'lib,
ular ochish uchun bitta ilgak atrofida yuqoriga va tashqariga aylanadi. Engil konstruksiya natijasida C8
modeli (V8 dvigateli bilan) atigi 1250 kg.
1.4.5 Spyker - kosmik ramkaga asoslangan to'liq alyuminiyli modellar
dizayn
59
Machine Translated by Google

---

Alyuminiy komponentlar 130 dan ortiq o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan qo'llab-quvvatlanadigan yopishqoq
birikma bilan birlashtiriladi. Yopishqoq birikma payvandlash bilan yuzaga kelishi mumkin bo'lgan buzilishlarni yo'q qiladi.
a) Lotus Elise
Elise alyuminiy shassisi (umumiy og'irligi 68 kg) ekstruziyani talab qiladigan dizayn bo'lib, atigi 10% choyshabga
ega (og'irlik bo'yicha). U 63 ta tekis va 2 ta egilgan ekstruziyadan, shuningdek, 5 ta varaq panellaridan iborat.
(Surat: Lotus)
Elisening rivojlanishi bilan Lotus avtomobillarni loyihalashning yangi usulini yaratdi. Elisening alyuminiy
vannali shassisi aslida Lotus "Versatile Vehicle Architecture (VVA)" ning birinchi qismi edi. Xuddi shu asosiy
shassi keyinchalik kattaroq transport vositalari uchun ishlab chiqilgan.
Har bir bo'g'in EJOT o'z-o'zidan tejamkor po'lat vintlar bilan mustahkamlangan bo'lib, halokat paytida qobiq paydo
bo'lishining oldini oladi. Keyin yig'ilgan shassi 200 ° C da yopishtiruvchi qattiqlashuv sodir bo'ladigan pechga
yuklanadi (qoralash vaqti taxminan 40 minut).