Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

(Manba: Mercedes-Benz)
Osilgan qismlar uchun bir qator materiallar ham qo'llaniladi. Oldingi SL modeli (R230)
(Manba: Daimler)
Tana tuzilishi va osilgan qismlar uchun qo'llaniladigan birlashma jarayonlari
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
56
1
28
Tana
tuzilishi (%)
2
-
Osilgan
qismlar (%)
Birlashtirish texnikasi
51
16
7
Qarshilik nuqtali payvandlar
19
-
Vintlar (shu jumladan, o'z-o'zidan tejamkor
vintlardek)
17
MIG payvandlash
3
-
Ishqalanish aralashtirish bilan payvandlash
-
Yopishqoq yopishtirish
O'z-o'zidan teshiladigan perchinlar
-
To'siqlar (ImpAcT)
-
Yopish joylari
56
Machine Translated by Google

---

Qismlar
soni
5 %
19 %
Og'irligi
Chelik
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
Al varaq panellari
35
6
9 %
SMC
14
5
62 kg
jami
57 %
10 %
62
Al extruded
bo'limlari
Al quyish
2
(Manba: Daimler)
Yangi Mercedes-Benz SL rodsterlar uchun yangi xavfsizlik standartlarini belgilaydi. Tanlangan dizayn
kontseptsiyasi juda past tortishish markazini ta'minlaydi. Bundan tashqari, alyuminiy korpus qobig'i juda
barqaror va qattiq yo'lovchi xujayrasi, shuningdek, aniq belgilangan deformatsiya zonalari uchun ajoyib
shartlarni taqdim etadi. Ekstrudirovka qilingan qismlar, quyma tugunlar va ikki qavatli taxta plitasi mustahkam
yo'lovchi bo'linmasini tashkil qiladi. Quyruq uchi va old qismi shunday tuzilganki, ular deformatsiya orqali yuqori
kuchlarni o'zlashtira oladi va shu bilan siqilish zonasi printsipiga muvofiq halokat paytida yo'lovchilarga yukni
sezilarli darajada kamaytiradi. The
Yangi SL NVH qulayligi (shovqin, tebranish, qattiqlik) bo'yicha ham rodsterlar orasida o'ziga xosdir. Bunga
hissa qo'shadigan omillardan biri - old qism va orqa qavat o'rtasidagi juda qattiq aloqa. Po'lat bilan solishtirganda
alyuminiyning yuqori ovoz chiqarish va radiatsiya darajasi har bir muammoli zonaga ovozni o'chirish
materiallarini maqsadli moslashtirish bilan izchil ovoz izolyatsiyasi kontseptsiyasi orqali qoplanadi.