Ilovalar Avtomobil tanasi Kuzov tuzilmalari

Lotus Evora'ning ekstruziyani talab qiluvchi alyuminiy shassisi
Ekstruziya intensiv alyuminiy shassisi bilan Lotus Evora
(Surat: Lotus)
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
(Surat: Lotus)
VVA arxitekturasi kenglik, uzunlik va balandlikda cho'zilishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan. Past hajmli
VVA shassisining mustahkamligi va qattiqligi tashqi o'lchamlarni o'zgartirmasdan, ekstruziyalarning devor qalinligini
o'zgartirish orqali o'zgartirilishi mumkin. Old va o'rta dvigatel o'rnatishlari, shuningdek, gibrid va elektr transport vositalari
(EV) ilovalari ko'rib chiqildi.
va buklangan panellar, uni 1900 kg gacha bo'lgan transport vositalari uchun qo'llash imkonini beradi.
Old pastki ramka va vanna moduli bog'langan va perchinlangan (o'z-o'zidan teshilgan va ko'r perchinlar yordamida),
Old pastki ramka uchun 8 xil tasavvurlar bilan ekstruziyalar qo'llaniladi, vanna moduli 20 xil tasavvurlar bilan
ekstruziyalarni o'z ichiga oladi. Ekstruziya qotishmasi EN AW 6060; varaq qotishmasi EN AW-5754. Xavfsizlik kamarini
mahkamlash ramkasi va orqa pastki ramka po'latdan yasalgan. Shu bilan birga, orqa pastki ramka ham payvandlangan
ekstruziyalar bo'lishi mumkin.
62
Machine Translated by Google

---

Lotusning ta'siri Astonga ham taalluqlidir, kompaniya 2001 yildan 2004 yilgacha ishlab chiqarilgan Vanquish
modelini ishlab chiqishda maslahat bergan. Aston Martin asosan Lotus Elise'da qo'llanilgan shassi
texnologiyasidan foydalangan, ya'ni ekstruziyani ko'p talab qiluvchi alyuminiy vanna shassisi. .
Versiya 2013 © Yevropa alyuminiy assotsiatsiyasi
([e-mail])
(Surat: Lotus)
Ko'p qirrali avtomobil arxitekturasi: Evora platformasi
Markaziy qism asosan avtomobilning global burilish qattiqligini aniqlaydi. Orqa tomonda, olinadigan
bamperli alohida po'latdan yasalgan orqa pastki ramka old tomonda bo'lgani kabi avariyalarni tuzatishni
osonlashtiradi. Avtomobilni yig'ish jarayonida dvigatel uzatma aksi va orqa suspenziya va egzoz tizimi bu
tugallangan modul alyuminiy markaziy qismga qadar taklif qilinishidan oldin orqa pastki ramkaga yig'iladi.
Orqa pastki ramka ham payvandlangan alyuminiy ekstruziyalardan tayyorlanishi mumkin.
VVA shassisini qurish uchun ilg'or yig'ish texnikasi, jumladan, yopishtiruvchi yopishtirish, o'z-o'zidan
teshiladigan perchinlar va oqimli burg'ulash vintlari qo'llaniladi. O'z-o'zidan teshiladigan perchinlar va
oqimli burg'ulash vintlari (yopiq qismlarga bir tomonlama kirish uchun ishlatiladi) tuzilmani yopishtirish
jarayonida bir-biriga bog'lab turadi va yiqilib qolganda yopishtiruvchi qo'shimchalarning tozalanishini oldini
oladi. Issiqlik bilan mustahkamlangan yuqori quvvatli strukturaviy yopishtiruvchi asosiy birlashtiruvchi
vositadir. Mexanik mahkamlagichlar bilan birgalikda foydalanilganda, u kuchli, bardoshli bo'g'in va ajoyib
buralish qattiqligi bilan engil qobiq hosil qiladi.
Ikki eshikli 2+2 kupesi boÿlgan Aston Martin Vanquish avtomobilining asosiy korpus konstruksiyasi
extruded alyuminiy boÿlaklari va yopishtiruvchi mahkamlangan va perchinlangan buklangan alyuminiy
panellar birikmasidan iborat edi. Keyin alyuminiy vanna markaziy uglerod tolasi bilan mustahkamlangan
plastik uzatish tunneliga ulangan. Uglerod tolasi A ustunlari, to'liq alyuminiy suspenziya va alyuminiy korpus
panellari og'irlikni kamaytirishga xizmat qildi. Qattiq alyuminiy/uglerodli kompozit konstruksiya shassisi
kompozit old va orqa to'qnashuv strukturasi va superplastik shakllangan alyuminiy, shuningdek, kompozit
tashqi panellar bilan yakunlandi.
Alohida old pastki ramka old tomondan zarba yoki osma o'rnatish joylari shikastlanganda baxtsiz hodisa
yuz berganda uni almashtirish imkonini beradi. Bundan tashqari, old bamper nurini, agar kerak bo'lsa,
kichik frontal zarbadan keyin alohida almashtirish mumkin.