141
a
– tor ro‘para zaboyda;
b
– me’yoriy kenglikdagi zaboyda;
v
– zigzagli sxema bo‘yicha
kengaytirilgan ro‘para zaboyda;
g
– shuning o‘zi faqat, ekskavatorning qazilmada ko‘ndalang
bo‘yicha harakatlanishi;
1
– samosval;
2
– ekskavator.
Tor zaboylarda
gruntni ortish uchun samosvallar ekskavatorning bir
tarafidan orqasidan uzatiladi,
normal
zaboylarda esa − samosvallar ekskavatorning
ikki tarafidan navbatma-navbat uzatiladi, bu esa transport vositalarining
almashinishida ekskavator bekor turib qolmasligini ta’minlaydi. Zaboyning bu
ko‘rsatkichlarida ekskavator kotlovanda zaboy o‘qi bo‘ylab to‘g‘ri harakatlanadi.
Ba’zi holatlarda
gruntlarni qazishda
kengaytirilgan zaboy
usuli bilan
ekskavatorlarni zigzag bo‘yicha harakatlantirish ma’quldir. Bunday zaboylarda
ekskavatorning bo‘sh yurishi qisqaradi va samosvalning manevr qilishi hamda
samosvalni grunt ortishga qulay o‘rnatish uchun sharoit yaratish yengillashadi.
Ro‘paradan to‘g‘ri chiziqli kavlash yo‘lining eni V ni quyidagi formula
bo‘yicha aniqlash mumkin:
V=2
√
(5.1)
va zigzagsimon uchun
2
√
(5.2)
Bu
yerda
−
ekskavatorning optimal kesish radiusi;
– ekskavatorning
ishchi harakat oralig‘i (maksimal va minimal kesish radiusining farqi);
− turgan
joyidan kesish radiusi;
Ro‘para zaboy bilan qazilma qazishda samosvalning yurishi va ortish joyiga
turishi qiyinlashadi. Transport vositasiga grunt ortish uchun ekskavatorning
o‘rtacha burilish burchagi
yetadi, bu esa ekskavatorning ishchi tsikli vaqtini
anchaga oshirib va uning ish unumdorligini pasaytiradi. Bundan tashqari
ekskavatorning
zaboyga tushishi uchun
pandus
− katta hajmdagi qiyali tushish
yo‘li qaziladi. Shu sababli ro‘para zaboyning qo‘llanilishi cheklangan.
Grunt qazishning samarali usuli
yonlama zaboy
bo‘lib, bu yerda
cho‘michning grunt bilan to‘lishi ekskavatorning bir tarafdan harakati va qisman
o‘zining oldidan qazish bilan amalga oshiriladi. Bu sxema bo‘yicha transport
142
gruntni ortishga
qazilmaning yonidan uzatiladi, bunda transport vositasiga grunt
ortishdagi ekskavator strelasiningburilish burchagi anchaga kamayadi (70...90
0
atrofida) (5.12 rasm). Yonlama zaboyda transport yo‘li ekskavatorning
harakatlanish yo‘li o‘qiga parallel o‘tadi va odatda to‘rar joyi sathida bo‘ladi.
Yonlama qavlash yo‘lining kengligi
√
(5.3)
Agar qazilma chuqurligi shu turdagi ekskavatorlar zaboyining maksimal
balandligidan oshib ketsa, u holda qazilma bir necha yarucda qaziladi.
Ekskavatorning to‘xtovsiz ishlashini ta’minlashuchun zarur bo‘lgan
avtomobillar yoki avtopoe’zdlar soni:
⁄
(5.4)
(5.5)
Bu yerda
N
- zarur bo‘lgan samosval va avtopoe’zdlar soni;
T
ts
– to‘liq bir ish
tsiklining davomiyligi;
mos ravishda samosvalga gruntni ortish va
to‘kish hamda gruntni ortish va ag‘darishdan oldingi paytdagi ekskavatorning
manevrlanish
davomiyligi, min;
samosvalning yuklangan va bo‘sh
holatdagi tezligi; L – gruntni tashish masofasi, km.
Samosvalga ortish davomiyligi (uzunligi) keng oraliqda o‘zgarib to‘radi va u
kuzovga ortiladigan grunt bilan to‘lgan cho‘michlar soniga, grunt turi va uning
zichligiga, ortishdagi mashinaning o‘rtacha burilish burchagi va ekskavator turiga
bog‘liq. Qullaniladigan to‘g‘ri cho‘michli qurilish ekskavatorlarining cho‘mich
sig‘imi asosan 0,15...2,5 m
3
ni tashkil etadi.
Do'stlaringiz bilan baham: