Название Ҳаракат хавфсизлиги ва тормоз тизимлари (машинист кранлари) Тошкент 2010

1-ЛАБОРАТОРИЯ ИШИ
ШАРТ. №395 МАШИНИСТ ПОЕЗД КРАНИ 
Ишдан мақсад - тажриба йўли билан шартли рақами №395 бўлган машинист поезд кранининг муҳим тавсифларини аниқлаш ва 
мослигини текшириш.
Бажарилган лаборатория иши ўзлаштирилган назарияни мустаҳкамлаш, №395 машинист кранининг конструкцияси, хусусиятла
ҳаракат хавфсизлигини таъминлаб беришини ўрганиш.
Лаборатория ишини бажаришдан мақсад поезд крани ва ёрдамчи машинист кранининг ўзаро ишлаши, бошқа тормоз ускуналари
шунга оид билимни мустаҳкамлаш. 
Машинист крани тузилиши
Машинист крани (шарт. №395) автоматик тормозларни бевосита ва билвосита таъсирлар билан бошқариш учун қўлланилади.
Машинист крани етти ишчи ҳолатига эга:
I - зарядлаш ва қўйиб юбориш;
II - юриш;
III - тормоз магистралини озиқлантирмасдан;
IV - тормоз магистралини озиқлантирган ҳолда;
V - разрядлаш жадаллиги секинлаштирилиб хизмат юзасидан тормозланиш;
VI - хизмат юзасидан тормозланиш;
VII - фавқулодда тормозланиш.
Машинист крани бешта асосий қисм: юқори (золотникли), ўрта (золотник кўзгуси), қуйи (мувозанатлаш), редуктор ва стабилизат
Кран схемаси 1-расмда тасвирланган. Юқори (золотникли) қисмда стержен 14 билан кран дастаги 13 га боғланган золотник 12 бор
бурама тешикка эга ва қуйи қисмга резина манжет 15 билан зичлаштирилган.
Ўрта қисм (золотник кўзгуси)даги корпус 16 да алюминдан ясалган тескари клапан 17 мавжуд. 
Краннинг қуйи қисми (мувозанатлаш қисм) икки труба ўтказгичга юқоридан буралувчи гайкалар билан чап - озиқлантириш маг
магистрали (м) га бурилади.
Корпуснинг қуйи қисмига бронза втулка 18 прессланган бўлиб, у ичи бўш озиқлантириш клапан 3 эгари вазифасини бажаради. К
сиқилган ва қуйи қисмидан резинали манжет 9 билан зичлаштирилган.
Мувозанатлаш поршени 2 штокининг конус қисми чиқариш клапани вазифасини бажаради ва озиқлантириш клапанига ёпишга
мувозанатлаш қисми корпусига мувозанатлаш резервуари (ҳажми 20 л) трубкаси уланган бўлиб, ундаги босим манометр ёрдамид
Кран мувозанатлаш қисми корпусига заряд босими редуктори ва магистрал ўта зарядланиш жадаллигини стабиллагич маҳкамла
Редуктор корпуси ўзаро кесилмалар резба орқали боғланган икки қисмдан иборат.
Редуктор юқори қисмига бронза втулка прессланган бўлиб, у уйғотиш клапани 6 учун эгар вазифасини ўтайди ва унга пружина б

---

Редуктор юқори ва қуйи корпуслари ўртасида металл диафрагма 4 қисилган. Диафрагмага сферик латун шайба 8 босим кўрсатиб, 
ростловчиси 7 бўлган марказлаштирувчи шайба босим кўрсатади.
Стабилизатор мувозанатлаш резервуарини разрядлаш, шунингдек мувозанатлаш резервуар ва магистралларнинг кран дастаги I
золотникнинг уйғотиш клапани ҳаво чиқариб юбориши туфайли қайта зарядланиш юзага келмаслиги олдини олиш учун мўлжа
1-расм. Машинист крани. шарт. №395: 1 – мувозанатлаш поршени; 2 – мувозанатлаш поршени штоки; 3 – озиқлантириш клапани;
– ростлаш пружинаси; 6 – редукторнинг қўзғатиш клапани; 7 – редукторнинг ростлаш стакани; 8 – шайба; 9 – стабилизаторнинг ро
стабилизаторнинг қўзғатиш клапани; 11 – редуктор фильтри; 12 – машинист крани золотниги; 13 – кран тутқичи; 14 – стержень; 1
(золотник кўзгуси); 17 – алюмин тескари клапан; 18 – бронза втулка (озиқлантириш клапани “эгари”); 19 – озиқлантириш клапани
ўсмалари орасидаги цоколли гайка; 21 – стабилизаторнинг ростлаш стакани; 22 – тутқичнинг I ҳолатидаги мувозанатлаш поршен
билан уланиши учун золотникдаги тирқиш; 23 – камерани стабилизатор қўзғатиш клапанини улаш ўйиғи; 24 – мувозанатловчи р
устидаги камерани редуктор металл диафрагмаси устидаги бўлиқ билан улаш ўйиғи ва тирқиши ва тирқиши; 25 – бош резервуар
учун золотникдаги тирқиш; 26 – магистралли тескари клапан; 27 – туткичнинг VI ҳолатида магистрални атмосферага разрядлаш 
ҳолатида мувозанатлаш поршени разрядлаш ва мувозанатлаш резеруари устидаги камерани разрядлаш учун золотникдаги тирқ
Конструкциясига кўра стабилизатор редуктордан ўлчамлари ва калибрланган Ø 0,45 мм диаметрли тирқиш мавжудлиги, у орқал
атмосфера билан туташганлиги билан фарқ қилади.