Название Ҳаракат хавфсизлиги ва тормоз тизимлари (машинист кранлари) Тошкент 2010

III ҳолат - тормоз магистралини озиқлантиришсиз ёпиш.
Станциялар ва таъқиқланган сигналлар олдидан поездни тўхтатиш чоғида қўлланилади. 
Машинист крани дастаги III ҳолатга қўйилганда мувозанатлаш резервуар юқори сезгирликни тескари клапан 17 ва золотник 26 д
билан туташади. 
Мувозанатлаш резервуарида босим ҳавонинг кичик сирқиши туфайли аста-секин камаяди, тормоз магистралидаги ҳаво сирқиш
тезроқ пасаяди. Поршен УР1 ва мувозанатлаш резервуар УР дан тормоз магистралига ҳаво оқиб ўтиши юзага келади. Шундай қил
озиқланмайди ва у тўлиғича разрядланиши мумкин. 
IV ҳолат - тормоз магистралини озиқлантириш билан ёпиш.
Озиқлантирувчи ҳажм, бош резервуар ва тормоз магистрали золотник ёрдамида ажратилган. Тормоз магистралида босим камайг
мувозанатлаш ҳажмдаги ҳаво босими остида қуйига тушади ва озиқлантириш клапанини очади. Ҳаво ГРдан тормоз магистралиг
ҳажмидаги босимга қадар тиклайди. Босимлар тенглашганда пружина озиқлантириш клапанини эгарга сиқади ва магистралдан
V ҳолат - хизмат юзасидан тормозланиш.
Мувозанатлаш резервуар атмосфера билан золотник орқали диаметри Ø 2,3 мм бўлган канал ёрдамида туташади. Мувозанатлаш 
км
2
жадаллик билан камаяди. Мувозанатлаш поршени магистрал билан юқорига кўтарилади ва поршен (чиқарувчи клапан) дум
эгаридан узаяди. Магистралдан ҳаво озиқлантирувчи клапан ўқ канали бўйича атмосферага чиқади ва унинг чиқиши УР ва У1 бў
тенглашгунга қадар давом этади.
VI ҳолат - фавқулодда тормозланиш.
Золотникнинг кенг ўйиғи орқали магистрал ва барча камералар атмосфера билан туташади. Мувозанатлаш резервуари УР атмосф
тирқиш У3, золотникдаги ўйиқ 28 орқали разрядланади. Мувозанатлаш поршени У1 устидаги камера атмосферага тормоз магистр
шунинг учун мувозанатлаш поршен юқорига кўтарилади.
Магистрал атмосферага икки йўл билан разрядланади - золотникнинг кенг ўйиғи 27 бўйича ва озиқлантириш клапани 3 ўқ канал