Государственный комитет Республики Узбекистан по архитектуре и строительству

Категория дорог 
Расчетные скорости, км/ч 
основные 
допустимые на трудных участках местности 
Пересеченной 
горной 
Ia 
150 
120 
80 
Iб 
120 
100 
60 
II 
120 
100 
60 
III 
100 
80 
50 
IV 
80 
60 
40 
V 
60 
40 
30 
Примечания: 1. К трудным участкам пересеченной местности относится рельеф, 
прорезанный часто чередующимися глубокими долинами, с разницей отметок долин и 
водоразделов более 50 м на расстоянии не более 0,5 км, с боковыми глубокими балками и 
оврагами, с неустойчивыми склонами .К трудным участкам горной местности относятся 
участки перевалов через горные хребты и участки горных ущелий со сложными, сильно-
изрезанными или не устойчивыми склонами. 
2. При наличии вдоль трассы автомобильных дорог, проектируемых на подходах, к 
городам, капитальных дорогостоящих сооружений и лесных массивов, а также в случаях 
пересечения дорогами земель, занятых особо ценными сельскохозяйственными культурами и 

---

стр 104 ШНК 2.05.02-07 
садами при соответствующем технико-экономическом обосновании (согласно п. 1.8) 
допускается принимать расчетные скорости, установленные в табл. 4 для трудных участ-
ков пересеченной местности.  
Расчетные скорости на смежных участках автомобильных дорог не долж-
ны отличатся более чем на 20 %. 
4.2. Нагрузку на одиночную наиболее нагруженную ось автомобиля для 
расчета прочности дорожных одежд, следует принимать для дорог общего 
пользования для дорог I- II категорий принимается 130 кН (13 тс), III-V катего-
рии 100 кН (10 тс). 
4.3 Расчет прочности дорожных одежд на указанные в п. 4.2. нагрузки 
следует производить согласно инструкциям по назначению конструкций и 
расчету дорожных одежд и указаниям раздела 7.