Анализ мирового рынка железнодорожного машиностроения

Железнодорожное машиностроение государств-членов ТС и ЕЭП
22
Крупнейшие производители грузовых вагонов «Пространства 
1520» на территории Российской Федерации с указанием 
производственных мощностей, ед. 
 
АО «НПК «Уралвагонзавод» (30 000) 
ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод» (13 000) 
ОАО «Рузаевский завод химического машиностроения» (13 000) 
ЗАО «Промтрактор-Вагон» (10 000) 
ОАО «Алтайвагон» (9 000) 
ЗАО УК «Брянский машиностроительный завод» (4 100) 
ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный завод» (2 700) 
только за последние 5 лет инвестировали более 80 млрд. рублей в создание новых 
производственных мощностей, расширение и модернизацию имеющихся. В 
результате, по итогам 2012 года российскими вагоностроителями было 
реализовано более 70 тыс. ед. грузовых вагонов – абсолютный рекорд отрасли за 
последние десятилетия. Всего за 2012 год предприятиями стран СНГ (в основном 
в России и на Украине) было произведено 122 тыс. ед. грузовых вагонов. 
При 
этом фактический 
спрос на 
подвижной состав в странах СНГ вырос с 35 
тыс. ед. в 2009 году до 120 тыс. ед. в 2012 году. 
Грузовой вагонный парк Российской 
Федерации насчитывает порядка 1 200 тыс. ед. 
по состоянию на 2014 год и является вторым по 
численности после США (парк грузовых 
вагонов США – 1 500 тыс. ед. В результате 
столь масштабных закупок грузовых вагонов 
российскими 
операторами 
существующая 
железнодорожная сеть перестает справляться с таким возросшим количеством, 
снижается эффективность работы всех магистралей, местами полностью 
останавливая движение на отдельных участках, что неминуемо приводит к 
снижению эффективности перевозок. В 2013 году увеличение грузооборота 
составило всего 6 % к докризисным параметрам 2007 года, в то время как 
вагонный парк увеличился на 22 % по отношению к тому же году.
Основные производственные мощности вагоностроительных предприятий 
России позволяют производить до 90 000 грузовых вагонов в год. 
Отечественными предприятиями транспортного машиностроения с 2008 по 2012 
гг. было произведено более 251 000 грузовых вагонов, причём рост производства 
составил 168,7% (71,8 тыс. 
вагонов в 2012 г. против 42,6 
тыс. вагонов в 2008 г.).
Вместе с тем уже в 2013 
году отрасль столкнулась со 
значительным 
профицитом 
грузовых вагонов на железных 
дорогах и, соответственно,