173
вое машиностроение, промышленность современных строитель-
ных
материалов, железнодорожное машиностроение, бытовая
электроника, фармацевтика, современная пищевая и текстильная
промышленность и др.
Практическим итогом этих мероприятий стал рост объёма про-
изводства продукции машиностроения и металлообработки: толь-
ко за 1990–2010 гг. он увеличился в 11,6 раза
64
.
Особое место в ней занимает автомобилестроение. 19 июля
1996 г. считается важной датой в
истории независимого разви-
тия Узбекистана. Именно в этот день состоялось торжественное
открытие автомобильного завода в Асаке, что стало уникальным
событием не только для Узбекистана, но и для всего Центральноа-
зиатского региона.
Автомобилестроение является одним из основных направле-
ний экономического, социального и научно-технического процес-
са. В июне 1992 г. И. Каримов посетил с визитом Республику Корея,
где и были заложены первые основы отечественного автомобиле-
строения. Меньше чем через год между акционерной компанией
«Узавтосаноат» и южнокорейской корпорацией «Daewoo Motors»
был подписан договор о создании
совместного предприятия по
сборке и производству автомобилей на территории Республики
Узбекистан.
Строительство автомобильного завода «УзДЭУавто» началось в
городе Асаке Андижанской области. С запуском автогиганта были
решены производственные и социальные задачи: созданы рабо-
чие места для тысяч сельских жителей. Изначально были введены
в строй первые три производственные линии завода по выпуску
легковых автомобилей «Nexia», «Damas» и «Tico», представленные
в семи модификациях, что позволило предоставить потребителям
большой выбор вариаций этих автомобилей. В мае 2001 г. с кон-
вейера сошёл 250 000-й автомобиль. Параллельно шла работа по
разработке и выпуску новых моделей автомобилей.
Поворотным для отечественной
автомобильной промышлен-
ности стал 2007 год. Акционерная компания «Узавтосаноат» под-
писала соглашение о сотрудничестве с известной во всём мире
компанией «General Motors» (GM), которое предусматривало осу-
ществление работ по модернизации автомобилей, находящихся в
текущем производстве, дальнейшую локализацию производствен-
ных мощностей завода, производство новых марок автомобилей. В
марте 2008 г. сотрудничество между «Узавтосаноат» и «GM» было
5.2. НАРАщИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПОТЕНЦИАЛА СТРАНы И ИНТЕГРАЦИЯ В МИРОВУЮ ЭКОНОМИКУ
174
закреплено созданием нового совместного предприятия – ЗАО
«GM Uzbekistan». Начиная с 2010 г., компания активно использует
глобальные бренды GM.
За сравнительно короткий отрезок времени автомобилестрое-
ние Узбекистана стало локомотивом для всей индустрии респу-
блики, давшим импульс развитию смежных отраслей и устойчи-
вому росту занятости населения. Отрасль представляет собой ряд
предприятий и организаций, объединённых в
рамках акционер-
ной компании «Узавтосаноат», предоставляющих более 27 тысяч
рабочих мест. Среди них – предприятия как собственно автомо-
билестроения, так и по выпуску товаров народного потребления,
оснащённые современным оборудованием, которое позволяет вы-
пускать продукцию по самым высоким мировым стандартам, гиб-
ко и быстро переналаживать производство на новые её виды.
Следует сказать, что важным направлением деятельности оте-
чественного автопрома является не только выпуск легковых ав-
томобилей, но и грузового автотранспорта, автобусов, специали-
зированных машин, широкого ассортимента запасных частей. Так,
производство автобусов и грузовиков налажено на Самаркандском
автомобильном заводе, получившем новый импульс развития
благодаря партнёрству с японской компанией «Isuzu Motors». Про-
дукция завода имеет современный дизайн, высокие технические
характеристики, что позволяет занимать стабильную позицию на
международном автомобильном рынке, конкурируя с мировыми
производителями.
Выпуск современных грузовиков грузоподъёмностью от 15 до
50 тонн налажен на совместном узбекско-германском СП «JV MAN
Auto-Uzbekistan». Особой популярностью пользуется спецтехника,
а именно автокраны, бортовые автомобили, изотермические фур-
гоны, водовозы и комбинированные
дорожные и каналопромы-
вочные машины, бетоносмесители, зерновозы и т.п.
Для развития автомобилестроения и его производственного
потенциала важно также расширение локализации. Это позволя-
ет последовательно и стабильно развивать экономику, создавать
рабочие места, внедрять в производство новые эффективные тех-
нологии, стимулировать выпуск современной, конкурентоспособ-
ной продукции и экономить валюту за счёт сокращения импорта
запасных частей.
На сегодняшний день в стране действуют десятки предприятий
по производству бамперов, автомобильных стёкол и сидений, чех-
Do'stlaringiz bilan baham: 
