O‘Zbekistondagi Mavjud Suv Muammolari Va Uning Jiddiy Oqibatlari Mavzusini O‘Qitish Metodikasi

1-rasm. Erkin iqtisodiy zonalarning batafsil infografikasi 

---

JOURNAL OF ADVANCED
RESEARCH AND STABILITY (JARS) 
Volume: 01 Issue: 06 | 2021 
ISSN: 2181-2608
525 
Xalqaro tashishlarda kuzatilayotgan asl muammolardan biri bu 
O‘zbekistonning tranzit salohiyatidan 
to‘liq foydalana olmayotganini aytishimiz mumkin. Ushbu muammo bo‘yicha 2020 yilning 24 
yanvarida O‘zbekiston Respublikasi Prezidenti Shavkat Mirziyoev Oliy Majlisga murojaatnomasida 
quyidagi so‘zlarni ta’kidladi.
“Xalqaro ekspertlarning xulosasiga ko‘ra, infratuzilmani yaxshilash, moslashuvchan tariflar qo‘llash, 
yangi istiqbolli yo‘nalishlarni shakllantirish hisobiga bizdagi tranzit salohiyatini hozirgi 7 million 
tonnadan 16 million tonnaga yetkazish imkoniyati mavju
d. Bir paytlar butun O‘zbekiston chegarasini 
20 yil yopib oldik, biz orqali o‘tadigan yuklar boshqa davlatlardan o‘tib, ularga tranzit pullarini 
to‘lagan. Hozir bizdan 7 million tonna o‘tayapti. Lekin imkoniyatimiz 16 million tonnaga yetadi. 
Tasavvur qilin
glar, shuncha tonnadan qancha tranzit puli O‘zbekistonga qoladi.”
Shuningdek xalqaro tashishlarda quyidagi muammolar aktual bo‘lib qolmoqda :

yevrostandartdagi yoqilg‘i bilan ta’minlanmaganlik;

zamonaviy logistika markazlarining yetarli darajada emasligi; 

logistika korxonalari rivojlanishi uchun soliq tizimining noqulayligi; 

kabotaj muammosi ; 

temiryo‘lda yo‘nalishli tashuvlarning joriy etilmaganligi
Yuqoridagi aktual muammolarning sabablari : 

yoqilg‘i sifatini halqaro sstandartiga javob bermasligi (bizda aksariyat yoqilg‘ilar yevro 4 tandartga 
javob beradi, xalqaro tashishlarda kamida yevro 5 standartga javob berishi kerak) 

hozirgi aksariyat logistika markazlarimizning jahon standartiga to‘liq javob bera olmasligi va 
ularning sonini keskin past ekanligi 
XULOSALAR 
Logistika samaradorlik indeksi faqatgina logistika va transport sohasiga bog‘liq bo‘lib qolmasdan, unga 
boshqa sohalar ham, jumladan iqtisod, axborot texnologiyalari, geologiya, ekologiya va boshqa shu 
kabi sohalar bevosita ta’sir ko‘rsatish malum bo‘ldi. Bu esa davlatlar, o‘zlarida mavjud 
imkoniyatlardan iloji boricha maksimal tarzda foydalanish orqaligina LPI reytingida yuqori o‘rinlarni 
ko‘zlashi mumkunligini ko‘rsatadi. 
Sohada xorijiy investitsiyalarning jalb etilishi ham muhim ahamiyatga ega hisoblanib, yangi 
zamonaviy logistik markazlarni qurilishiga va so‘nggi texnologiyalarni mamlakatimizga kirib kelishiga 
hamda samaradorlik ko‘rsatkichini sezilarli oshishiga xizmat qilishi mumkun. 
Ushbu reyting shuningdek, davlatlar logistika samaradorl
igining qaysi ko‘rsatkichida oqsayotgani va 
qaysi ko‘rsatkichida belgilangan maqsadlarni amalga oshayotganini ko‘rish va tahlil qilish 
imkoniyatiga ega bo‘ladilar. Aynan shu jihat logistika samaradorligi indeksini dolzarb jihatlaridan biri 
hisoblanadi. Mam
lakatimiz ham LPI reytingida yuqori pog‘onalarga ko‘tarilish uchun boshqa 
sohalarda bo‘lgani kabi, ko‘plab chora
-tadbirlarni amalga oshirmoqda, mavjud muammolar 

---