Obl Automation Guide indd

• Рабочими условия двигателя
- 
перегрузка;
- чрезмерное количество пусков или торможений;
- нарушение режима пуска;
- слишком высокий момент инерции нагрузки;
- другие причины.
•
Неправильным механическим монтажом
- 
несоосность;
- 
дисбаланс;
- механическое напряжение на валу;
- другие причины.
b
Неисправности в двигателе 
Неисправность обмотки статора или ротора
Обмотка статора в электродвигателе состоит из медной проволоки, изолированной лаком. 
Нарушение этой изоляции может вызвать постоянное короткое замыкание между фазой и землей, 
между двумя или тремя фазами или между витками в одной фазе 
(C Рис. 37)
. Первопричина 
может быть электрическая (коронные разряды, перенапряжения), тепловая (перегрев) 
или механическая (вибрация, электродинамические воздействия на проводники).
Нарушение изоляции может также произойти в обмотке ротора с таким же результатом - поломкой 
двигателя.
Наиболее частой причиной неисправности обмоток двигателя является перегрев. Перегрузка 
приводит к повышению выделяемой мощности в обмотках и росту их температуры.
Кривая 
(
C
 Рис. 38)
, которую предоставляет большинство изготовителей электродвигателей, 
показывает, зависимость сопротивления изоляции от температуры: с ростом температуры, 
сопротивление изоляции уменьшается. В этом случае срок службы обмоток и, следовательно, 
двигателя существенно сокращается.
Кривая 
(
C
 Рис. 39)
, показывает, что повышение тока на 5%, эквивалентное повышению 
температуры на 10°, уменьшает вдвое срок службы обмоток.
Поэтому, для предотвращения перегрева и снижения риска отказа двигателя из-за нарушения 
изоляции обмотки необходима защита от перегрузки.
b
Неисправности, вызванные внешними причинами