Obl Automation Guide indd

4.1 
Системы пуска асинхронного двигателя 
b 
Введение
При прямом пуске двигателей, в сети возникают большие броски тока, которые могут стать 
причиной падения напряжения (особенно если секция линии питания не соответствует 
требованиям), что может повлиять на функционирование потребителей. Это падение может быть 
достаточно большим, тогда оно заметно при работе систем освещения. Чтобы не допустить этого, 
правила запрещают использовать прямой пуск двигателей, мощность которых выше определенных 
значений: см. каталог Distribution BT Schneider Electric и таблицы падений напряжения по стандарту 
NF C 15-100.
Существует несколько систем пуска, которые отличаются в зависимости от типа двигателя 
и нагрузки.
Выбор определяется электрическими, механическими и экономическими факторами.
При выборе системы пуска важен и тип нагрузки.
b
Основные режимы пуска
v
Прямой пуск
Это самый простой режим, в котором статор непосредственно соединен с питающей сетью 
(
C
 Рис. 1)
. Двигатель запускается по естественной характеристике.
В момент включения двигатель работает как трансформатор с короткозамкнутой вторичной 
обмоткой, образованной клеткой ротора с очень маленьким сопротивлением. В роторе появляется 
высокий наведенный ток, что влечет за собой кратковременный бросок тока в питающей сети: 
ток при пуске в 5 - 8 раз больше номинального значения.
Средний пусковой крутящий момент T при запуске равен 0,5 - 1,5 номинального момента Tн.
Несмотря на преимущества (простое по конструкции оборудование, высокий пусковой крутящий 
момент, быстрый запуск, низкая стоимость), система прямого пуска является подходящей только 
в случаях, когда:
- мощность двигателя мала по сравнению с мощностью сети, что ограничивает вредное 
воздействие от броска тока;
- приводимая в движение машина не требует постепенного разгона или имеет демпфирующее 
устройство для сглаживания толчка при пуске;
- пусковой крутящий момент может быть высоким без последствий, для работы машины 
или нагрузки, которые приводятся в движение.
A Рис. 1
Прямой пуск
T
max
Вращающий 
момент
Момент 
сопротивления
T
T
н

---

63
4.1 
Системы пуска асинхронного двигателя