Навигационная спецификация rnav параграф Общие положения

Параграф 14. Поддержание летной годности ВС
84. Эксплуатанты воздушных судов, утвержденные для выполнения полетов по RNAV 5, обеспечивают сохранение их технических возможностей, для того, чтобы соответствовать техническим требованиям, установленным в этом документе.
85. Каждый эксплуатант, который подает заявку на эксплуатационное разрешение RNAV-5, представляет в государство регистрации воздушного судна программу технического обслуживания и осмотра, включающую в себя все требования технического обслуживания, которые необходимы для обеспечения того, чтобы навигационная система продолжала отвечать критериям разрешения RNAV 5.
86. Следующие документы по техническому обслуживанию пересматриваются, при необходимости, для включения аспектов RNAV 5:
1) Руководство по контролю за техническим обслуживанием (MCM);
2) Иллюстрированный каталог деталей (IPC); и
3) Программа технического обслуживания.
87. Утвержденная программа технического обслуживания для соответствующих ВС включает методики технического обслуживания, перечисленные в руководстве по эксплуатации изготовителя воздушного судна, и его компоненты, и учитывают следующее:
1) техническое обслуживание оборудования, задействованного в полетах по RNAV 5, осуществляется в соответствии с указаниями производителя компонентов;
2) любая поправка или изменение системы навигации, влияющие в какой-либо мере на первоначальное разрешение RNAV 5, направляются для рассмотрения в уполномоченный орган для принятия или утверждения таких изменений до их осуществления;
3) информация о любых ремонтных работах, которые не включены в утвержденные/принятые эксплуатационные документы и могут повлиять на целостность навигационных характеристик, направляются для рассмотрения в уполномоченный орган для принятия или утверждения этих работ.
88. В документации по техническому обслуживанию RNAV представляется программа обучения обслуживающего персонала, которая, среди прочего, включающая:
1) концепцию PBN;
2) применение RNAV 5;
3) оборудование, задействованное в полетах по RNAV 5; и
4) использование MEL (перечень минимального оборудования).