Навигационная спецификация rnav параграф Общие положения

Параграф 10. Утверждение летной годности
65. Воздушное судно может рассматриваться как пригодное для полетов по RNAV 5, если оно оснащено одним или несколькими навигационными системами, утвержденными и установленными в соответствии с пунктом 61 настоящего Руководства.
66. Способность ВС выполнять полеты по RNAV 5 может быть продемонстрирована или достигнута в следующих случаях:
1) первый случай: продемонстрированная способность в процессе производства и заявление в Руководстве по летной эксплуатации воздушного судна (далее - AFM), либо в дополнении к AFM, либо в карте данных сертификата типа (далее - TCDS);
2) второй случай: возможность достигнута во время эксплуатации:
при использовании бюллетеня технического обслуживания или дополнительного сертификата типа, либо эквивалентного документа и при включении дополнения в AFM; или
путем утверждения навигационной системы ВС.
67. Для определения соответствия воздушного судна в зависимости от AFM или дополнения к AFM, TCDS, возможности самолета с функцией выполнения полетов по RNAV 5 демонстрируется при производстве (самолет в процессе производства или новой конструкции).
68. Соответствие требованиям систем воздушного судна с функцией RNAV 5:
1) воздушное судно может рассматриваться как пригодное к выполнению полетов по RNAV 5, если в AFM или дополнении к AFM, либо TCDS указывается, что установленная система навигации с соответствующими инструментами для полетов по приборам (ППП) получила удостоверение летной годности в соответствии с настоящим документом или AMC 20-4 или с одним из следующих документов FAA:
AC 90-96, AC 90-45A, AC 20-121A, AC 20-130, AC 20-138 или AC 25-15;
2) Руководство по летной годности содержит навигационные характеристики воздушного судна, эквивалентные AMC 20-4 EASA и AC 90-96A FAA;
3) как только соответствие воздушного судна требованиям установлено, процесс получения эксплуатационного разрешения продолжится в соответствии с параграфом 13 настоящего Руководства.