N. Eriashvili Second Edition t e X tb o o k юн ити u n I t y moscow • 2000

р
— величину пополнения, а через 
у
= 
х + р
— величину запасов после пополнения, то (S -
s)-cTparenra 
управления запасами задается условиями:
У(*) =
х
прих > 
S
(25.57)
S
при х s s
Таким образом, пополнения не происходит, если имеющий­
ся уровень запасов больше критического (s); если же имею­
щийся уровень меньше или равен 
s,
то принимается решение о 
пополнении запаса обязательно до верхнего уровня 
S,
так что 
р = S
— 
х.
Рассмотрим типовую задачу. Пусть при пополнении запасов 
автомобилей на складе служба маркетинга магазина «Автомо­
били» придерживается 
(S —
^-стратегии при 
s =
50 и 
S —
300. 
Требуется определить, на какое количество автомобилей надо 
оформить заказ, если в момент принятия решения о заказе на 
складе имеется следующее количество автомобилей: а) 40,
б) 70, в) 150, г) 10, д) 290. Временем доставки заказанных авто­
541

---

мобилей можно пренебречь. В соответствии с формулой (25.57) 
величина 
р
в каждом из рассматриваемых случаев будет равна 
следующему количеству автомобилей: а) 260, б) 
0
, в) 
0
, г) 290,
д) 
0
, т.е. в случаях б, в, и д заказ на пополнение запаса автомо­
билей не оформляется.
Рассмотренные выше системы регулирования запасов пред­
полагают относительную неизменность условий функциониро­
вания этих систем. На практике такое постоянство редко имеет 
место, что вызвано изменениями потребности в товарных запа­
сах, условиями их поставки и т.д. В связи с этим возникает не­
обходимость создания