Микрои=тисодий статистиканинг объекти, услуби ва вазифалари

Tayanch iboralar:
lokomotivlar, inventar parki, mavjud parki. elektro-dizel sektsiyalari, tortish turi, yuk aylanmasi, lokomotivlar vaqt byudjeti xarajatlari, yordamchi bosib o‘tilgan masofa, shartli bosib o‘tilgan masofa


5.4. Mustaqil ishlash uchun masalalar.
1- masala. Quyida berilgan lokomotivlarning mavjudlik parki haqidagi ma’lumotlarga asoslanib, ularning foydalanish toifalari bo‘yicha temir yo‘l depo tasarufidagi mavjud bo‘lgan lokomotivlar sonini aniqlang (ishlatuvchi park va ishlatilmaydigan park lokomotivlar sonini; temir yo‘l deposi tasarufidagi lokomotivlar soni; zahira hisobida; ijaraga berilgan).

Lokomotiv Raqami № (shartli)	Bajariladigan ishi yoki xolati	Hisobot sutkaning vaqti, soat.min.
		boshlanishi	tugashi
1	Yo‘lovchilar tashishda Ta’mirda	18.00 17.15	7.14 18.00
2	Yuk tashish xarakatida Boshqa ishlarda Ta’mirda	18.00 0.2 2.40	0.22 2.40 18.00
3	Yo‘lovchilarni tashish xarakatida	18.00	18.00
4	Yo‘lovchilarni tashish xarakatida Zahirada	18.00 18.45	18.45 18.00
5	Yuk tashish xarakatida Boshqa ishlarda Ta’mirda	18.00 3.42 15.24	3.42 15.24 18.00
6	Xo‘jalik ishlarida Boshqa ishlarda Ta’mirda	18.00 9.14	9.14 18.00
7	Boshqa ishlarda Xo‘jalik ishlarida Yuk tashish xarakatida	18.00 7.14 15.36	7.14 15.35 18.00
8	Maxsus manyovr ishlarda Yuk tashish xarakatida	18.00 22.06	22.06 18.00
9	Xo‘jalik ishlarida Ta’mirlashda	18.00 4.22	4.22 18.00
10	Xo‘jalik ishlarida Maxsus manyovr ishlarida Ta’mirda	18.00 18.24 14.00	18.24 14.00 18.00
11	Boshqa ishlarda	18.00	18.00
12	Ta’mirda Zahirada	18.00 5.41	5.41 18.00

2- masala. Quyidagi jadvalda berilgan ma’lumotlarga asoslanib lokomotivlarning o’rtacha kunlik unumdorligi ko‘rsatkichiga ta’sir etuvchi omillarni aniqlang:

Ko‘rsatkichlar	reja	hisobot	o‘zgarishlar
			Mutloq	nisbiy
1. Umumiy brutto yuk aylanmasi, ming t.km	363580,9	414249,9
2.Lokomotivlar umumiy bosib enufy masofasi, shu jumladan – poezd boshidagi	14723234 13243624	14310654 13426447
3. Lokomotiv o’rtacha bosib enufy masofasi, km-sutka	342,33	322,06

3-masala. Quyida berilgan ma’lumotlar bo‘yicha lokomotivlarning umumiy chiziqli va shartli bosib o‘tilgan yo‘l masofasini hisoblang,shuningdek yordamchi bosib o‘tilgan yo‘l foizini. Temir yo‘l Mintakaviy Uzel bo‘yicha quyidagi ma’lumotlar mavjud:

- Poezd boshida bosib o‘tilgan yo‘l 290 ming lok.-km.
- Juft tortishda bosib o‘tilgan yo‘l 17 ming lok.km.
- Yakka jo‘natishda 3 ming lok.km.
- Itarib siljishda 5 ming lok.km.
- Manevr ishlarida 3 ming lok.km.,
- Issiq bekor turishda 0,6 ming lok.km.
4-masala. Toshkent MTUda yuk tashish jarayonida quyidagi ko‘rsatakichlar bajarildi:

Ko‘rsatkichlar	O‘tgan davr	Joriy davr	o‘zgarishlar
			mutlok	nisbiy
1. Poezd bosib o‘tgan umumiy yo‘li, ming t.km	170	168
2. Lokomotiv chiziqli bosib o‘tgan yo‘li, ming lok.km.	195	180
3. Yuk aylanma brutto, ming t.km brutto	506	512
4. Lokomotivlarning o‘rtacha kunlik parki, lok.	49	51

Aniqlang:

1. Lokomotivning o‘rtacha kunlik unumdorligini
2.Lokomotivning o‘rtacha kunlik bosib o‘tilgan yo‘l masofani.
3. Poezd bruttoning o‘rtacha shartli og‘irligini
4. Yordamchi bosib o‘tilgan yo‘l foizini.
5-masala. Quyida berilgan ma’lumotlarga asoslanib lokomotivning o‘rtacha kunlik bosib o‘tgan masofani, uchastkadagi va texnik tezligi ko‘rsatkichlarini hisoblang.Umumiy chiziqli o‘tgan yo‘l masofasi 168 ming lok.km, uchastkadagi sarflangan vaqti 4,1 ming lok-soat, shu jumladan peregonda - 3,5 ming lok.soat. Lokomotiv brigadalarni almashtirish bekatdagi lokomotivlarning bekor turishi, aylanma va ruyxatga olish depodagi byudjetida ulushi 40%ni tashkil etgan.
6-masala. Buxoro MTU bo‘yicha yuk tashish jarayonida quyidagi ko‘rsatakichlar bajarildi: Brutto yuk aylanma -3600 ming t.km.; Netto yuk aylanma -3000 ming t.km.; Vagonlar umumiy bosib o‘tilgan masofasi – 36,1 ming vagono-km.; Poezd boshida lokomotivlarning bosib o‘tilgan masofasi – 880 ming lok-km.Aniqlang lokomotivlar foydalanish quyidagi qo‘rsatkichlarini: Poezdning o‘rtacha brutto va netto og‘irligini, poezdning o‘rtacha tarkibini.
7-masala. Hisoblang lokomotivlar soni qanchaga qo‘payyadi, agar a) poezd brutto og‘irligi 3.5%ga qo‘paysa; b) o‘rtacha kunlik bosib o‘tilgan masofa 5,0 %ga kamaysa; v) yordamchi bosib o‘tilgan yo‘l foizi 10%ga kamaysa.
8-masala. «O‘zbekiston temir yo‘llari» AJning hisobotlariga ko‘ra joriy yilda o‘rtacha unumdorligi ko‘rsatkichi 880 ming t.km brutto, o‘rtacha kunlik bosib o‘tilgan masofa esa 450 kmni tashkil etdi. O‘tgan yilda tegishli ko‘rsatkichlar 1129 ming t.km brutto va 472,9 kmdan iborat bo‘lgan. Aniqlang mazkur ko‘rsatkichlarning o‘rtacha yillik o‘sish sur’atlarini.