Методические указания к практическим занятиям Для студентов курса очного обучения и курса заочного обучения

Интервалом неодновременного прибытия и попутного отправления поездов ( ) - называют минимальное время от момента прибытия на раздельный пункт грузового или пассажирского поезда до момента отправления с него грузового или пассажирского поезда, следующего в том же направлении движения, изображен на рисунке 5.5.
I_по = 0,25 + 0,06(1_п/2 + 1_бл + 1_пас/2) / V_от; (5.3)

где: V_от – скорость движения пассажирского поезда, км/ч;

1_бл – расстояние между выходным и следующим за ним светофором, принимается равной длине третьего блок-участка, м.
19

Рисунок 5.5 - Схема расположения поездов при расчете интервала неодновременного прибытия и попутного отправления

Интервал попутного следования ( ) – минимальное время с момента прибытия на впередилежащий раздельный пункт (проследования через впередилежащий раздельный пункт) первого поезда до момента отправления с данного раздельного пункта (проследования через данный раздельный пункт) на освободившийся перегон второго поезда того же направления движения.


Рисунок 5.6 - Схема расположения поездов при расчете интервала
попутного следования
Время затрачиваемое на прохождение расчетного расстояния определяется по формуле:


20
, (5.4)

где - средняя скорость входа поезда на раздельный пункт, км/ч (приложение 6);

- расстояние от входного сигнала до оси раздельного пункта.


, (5.5)

где - длина горловины раздельного пункта, м,;

- длина приемо-отправочных путей, м.
Интервал между поездами в пакете ( ) при автоблокировке называют минимальное время, которым разграничивают поезда при следовании по перегонам так, что бы поезд, идущий вторым в расчетной паре, не снижал скорость движения из-за несвоевременного освобождения блок-участков первым поездом, идущим впереди. Нормальным является разграничение двух попутно следующих в пакете поездов расчетной пары тремя смежными блок-участками, изображен на рисунке 5.7.


Рисунок 5.7 - Схема расположения поездов при расчете интервала
между поездами в пакете


21
При езде на зеленый огонь и разграничении поездов тремя блок-участками интервал определяется по формуле:

, (5.6)

где - длины блок-участков, м ;

- средняя ходовая скорость поезда, км/ч.
, (5.7)
где - длина двухпутного участка, км;
- время хода грузового поезда по участку, ч (приложение 7).
При непараллельном графике, когда поезда следуют с различными скоростями, интервал между поездами в пакете, при следовании по перегону непрерывно изменяется. Поэтому для составления графика необходимо знать интервал прибытия ( ) на станцию пассажирского поезда за грузовым и интервал отправления грузового поезда за пассажирским ( ).