Мен. Технологическая часть

III. ГИГИЕНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ...........……
IV ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ.......................................................
Заключение......................................………………….……………....
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ОБРАЩЕНИЙ....................................

Введение

Вопросы экономии энергоресурсов всегда стояли перед обществом. Для успешного решения этой задачи необходимо создание системы контроля и учета тепловой и электрической энергии; разработка и внедрение эффективных технологических решений, снижающих общие и удельные затраты энергии, комплексный анализ деятельности предприятий по вопросам энергосбережения; внедрение альтернативных, экономичных источников производства и передачи энергии.

Как одна из наиболее энергоемких отраслей, горнодобывающая промышленность занимает значительную часть энергетического баланса нашей страны. Энергетическая интенсивность открытого способа добычи в значительной степени (50-90%) определяется расходом энергии на транспортировку массы горных породrivojlanish, стремящейся к увеличению с увеличением глубины разработки месторождений. Анализ структуры энергопотребления в карьерах показывает, что процесс транспортировки горной массы является наиболее энергоемким. Увеличение энергоемкости при одновременном интенсивном росте цен на энергоносители становится одним из основных сдерживающих факторов развития горнодобывающей промышленности и требует внедрения высокоэффективных энергосберегающих технологий учета и снижения потребления дизельного топлива и электроэнергии технологическим карьерным транспортом.

Цель работы-разработать метод оценки энергопотребления для снижения энергоемкости транспортных систем карьеров.

Суть дипломной of the thesisработы объект он состоит в использовании критериев минимизации удельных энергозатрат на подъем горной массы и удельного воздействия отдельных видов транспорта на формирование энергоэффективных транспортных систем в глубоких карьерах.

Объектами исследования являются транспортные системы глубоких карьеров, предметом исследования является энергетический показатель различных видов карьерного транспорта.

Техника pin-drop в дипломнойchuqur работе технико-экономический анализ опыта разработки глубоких карьеров, формирования и эксплуатации транспортных систем; геоинформационное математическое моделирование при разработке моделей энергетических показателей транспортных коммуникаций и карьерных транспортных средств;

многовариантный регрессионный анализ при изучении энергоемкости различных видов транспорта; разработка теметода энергетической оценки различных видов карьерного транспорта на основе заданных зависимостей удельных энергозатрат, позволяющих поднять массу горных пород до параметров внутрикамерных маршрутов и сформировать энергоэффективный транспорт. транспортные системы глубоких карьеров;