Мan tgs 33. 360 Автомобили ва мan заводи тўғрисида маълумот

Pf	Рw	Pxx
			Изох
1	360	5,18	230045H	6572,7H	138,12	689,38	30,76	6,919	6,663
2	540	7,77			310,78	710,34	65,37	6,924	6,670
3	720	10,36			552,49	731,3	99,98	6,932	6,678
4	900	12,95			863,27	752,26	134,59	6,942	6,688
5	1080	15,54			1243,1	773,22	169,19	6,953	6,7
6	1260	18,13			1692,0	794,19	203,82	6,967	6,715
7	1440	20,72			2209,9	815,1	238,43	6,983	6,731
8	1620	23,31			2796,9	836,1	273,04	7	6,749
9	1800	25,90			3453,0	857,1	307,65	7,020	6,769

1.5. Тормозланиш вақти ва тормозланиш йўли

Тормозланиш йўли ва вақтини топишда автомобилнинг максимал тезлигининг 10 та оралиқ қийматини хисоблаб топамиз

Va1=	0,1*	25,9	=	2,59	m/s
Va2=	0,2*	25,9	=	5,18	m/s
Va3=	0,3*	25,9	=	7,77	m/s
Va4=	0,4*	25,9	=	10,36	m/s
Va5=	0,5*	25,9	=	12,95	m/s
Va6=	0,6*	25,9	=	15,54	m/s
Va7=	0,7*	25,9	=	18,13	m/s
Va8=	0,8*	25,9	=	20,72	m/s
Va9=	0,9*	25,9	=	23,31	m/s
Va10=	1,0*	25,9	=	25,9	m/s

Тормозланиш вақти деб, автомобил барқарор секинлашиш билан тўхтаёт-ганда сарф этилган вақтга айтилади. Унинг қиймати юқорида келтирилган фор-мула ёрдамида аниқланади, яъни:
, c; (8)
Тормозланиш йўли деб, тормозланиш вақтида босиб ўтилган йўлга айти-лади. У қуйидагича аниқланади:
, м; (9)
Берилган автомобил учун ва нинг га боғлиқлик графигини қуришда икки хил тормозланиш режими ҳисобланади:

1. 
   ғилдираклар блокировкаланиш арафасида тормозланганда (φ=0,7);
   

tT1=(	2,59	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	0,53	s
tT2=(	5,18	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	1,06	s
tT3=(	7,77	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	1,58	s
tT4=(	10,36	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	2,11	s
tT5=(	12,95	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	2,64	s
tT6=(	15,54	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	3,17	s
tT7=(	18,13	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	3,70	s
tT8=(	20,72	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	4,22	s
tT9=(	23,31	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	4,75	s
tT10=(	25,9	*	1,4	)/(9,81*	0,7	)=	5,28	s

ST1=(	2,59 ²	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	0,53	m
ST2=(	5,18 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	1,06	m
ST3=(	7,77 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	1,58	m
ST4=(	10,36 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	2,11	m
ST5=(	12,95 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	2,64	m
ST6=(	15,54 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	3,17	m
ST7=(	18,13 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	3,70	m
ST8=(	20,72 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	4,22	m
ST9=(	23,31 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	4,75	m
ST10=(	25,9 ^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,7	)=	5,28	m

14-расм. Автомобилнинг тормозланиш йўли ва вақтини топиш алгаритми.

1. 
   блокировкаланган ғилдираклар билан тормозланганда (φ_б=0,8 φ).
   

tT1=(	2,59	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	0,66	s
tT2=(	5,18	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	1,32	s
tT3=(	7,77	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	1,98	s
tT4=(	10,36	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	2,64	s
tT5=(	12,95	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	3,30	s
tT6=(	15,54	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	3,96	s
tT7=(	18,13	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	4,62	s
tT8=(	20,72	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	5,28	s
tT9=(	23,31	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	5,94	s
tT10=(	25,9	*	1,4	)/(9,81*	0,56	)=	6,60	s

ST1=(	2,59^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	0,07	m
ST2=(	5,18^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	0,26	m
ST3=(	7,77^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	0,59	m
ST4=(	10,36^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	1,05	m
ST5=(	12,95^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	1,64	m
ST6=(	15,54^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	2,37	m
ST7=(	18,13^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	3,22	m
ST8=(	20,72^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	4,21	m
ST9=(	23,31^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	5,33	m
ST10=(	25,9^2	*	1,4	)/(26*9,81*	0,56	)=	6,58	m

15-расм. Автомобиль блокировкаланган ғилдираклар билан тормозланганда тормозланиш вақти ва йўлини ҳисоблаш алгаритми.


нинг ҳар-хил қийматлари учун ва нинг оралиқ қийматлари аниқланиб, улар 5-жадвалга киритилди:
5-жадвал

№